未來(lái)豪華車銷量增長(zhǎng)超兩成的趨勢(shì)會(huì)持續(xù)嗎

未來(lái)豪華車銷量增長(zhǎng)超兩成的趨勢(shì)是否會(huì)持續(xù)，答案并非絕對(duì)。

從過(guò)去的情況看，豪華車銷量增長(zhǎng)有起有伏。比如 2019 年第一季度，乘用車市場(chǎng)銷量下滑超 10%，豪華車零售量雖增長(zhǎng)但僅為 5%，增速明顯放緩，二線豪華品牌多數(shù)下滑，拖累整體表現(xiàn)，一線品牌 ABB 銷量上漲，只有寶馬增速達(dá)兩位數(shù)。

2020 年 5 月，乘用車市場(chǎng)迎來(lái)正增長(zhǎng)，豪華車銷量增長(zhǎng)超 20%，原因一是顧客到店量增加，消費(fèi)情緒修復(fù)，前期壓抑的需求釋放，部分車型零庫(kù)存；二是不少城市加大牌照投放量并推出優(yōu)惠補(bǔ)貼政策，像上海就有相關(guān)舉措。

近年來(lái)，豪華車行業(yè)發(fā)展與居民消費(fèi)水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力相關(guān)，我國(guó)豪華車行業(yè)經(jīng)歷了多個(gè)發(fā)展階段，2015 年至今在乘用車銷量不佳時(shí)仍保持上升趨勢(shì)，滲透率不斷擴(kuò)大。

目前豪華車定義沒(méi)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，常見的有寶馬 7 系、奔馳 S 級(jí)等。從市場(chǎng)區(qū)域分布看，豪華車集中在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。品牌方面，2022 年寶馬新車上險(xiǎn)量居首，BBA 三家共占豪華車新車銷售市場(chǎng)份額的 55.8%。

未來(lái)，中國(guó)乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)傳統(tǒng)油車高端化、新能源車全面化趨勢(shì)，合資和自主的高端化產(chǎn)品及高端新能源車可能沖擊豪華品牌中低端車型，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，品牌價(jià)格體系優(yōu)化，格局會(huì)更明朗。相比發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)高端汽車市場(chǎng)仍有潛力和增長(zhǎng)空間，經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民可支配收入增長(zhǎng)及消費(fèi)升級(jí)是主要驅(qū)動(dòng)力，豪華車需求有望穩(wěn)健增長(zhǎng)，但也面臨一些挑戰(zhàn)，比如汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、轉(zhuǎn)型期成本壓力大等。

總之，豪華車銷量增長(zhǎng)超兩成的趨勢(shì)能否持續(xù)，受多種因素影響，還需綜合考量。