長城35周年之際，歐拉能否帶來驚喜

7 月 1 日，長城汽車迎來 35 周年誕辰，董事長魏建軍發(fā)布視頻慶祝，并透露 7 月將舉辦多場活動展示未來 5 年規(guī)劃，全新平臺也將亮相，致力于打造滿足全球用戶需求的產(chǎn)品。

在長城汽車的眾多品牌中，歐拉的動向備受關(guān)注。歐拉早在 2008 年就帶著概念車登陸北京車展，2018 年正式獨立并推出基于 ME 平臺的歐拉 iQ。但過去 2 年多，歐拉沒推出新產(chǎn)品。

6 月 20 日，技術(shù)派老將呂文斌出任歐拉品牌新任總經(jīng)理。呂文斌曾參與推動長城汽車多款熱銷車型技術(shù)研發(fā)，他的上任，或許意味著集團對純電市場布局有新思路。

從市場表現(xiàn)看，5 月吉利星愿銷量達 3.8 萬輛，近 3 個月比亞迪小車海鷗月銷穩(wěn)定在 3 萬輛以上，而歐拉品牌也有自己的目標——國內(nèi)外市場全年銷量達 5 萬輛。為此，歐拉不僅規(guī)劃了 4 款新車，下半年還將推出兩款全新全球車型，門店年底也將擴張至 400 家。

當下新能源汽車市場競爭激烈，主流純電產(chǎn)品續(xù)航里程達 700 公里，長城汽車全新平臺能兼容純電、插混、油混、燃油和氫能五大動力形式。歐拉定位更愛女人的汽車品牌，其“女性屬性”營銷應(yīng)更深入，增加 SUV 車型以滿足核心客群需求。

雖然歐拉沉寂許久，但換帥或許是其新起點。魏建軍派呂文斌“救場”，應(yīng)是希望歐拉重獲生機。只要呂文斌能證明歐拉價值，獲得資源傾斜，歐拉在長城汽車 35 周年新起點上，有望為消費者和市場帶來驚喜，在新能源汽車浪潮中書寫新篇 。