增程式電動車和插電混動在維修保養(yǎng)費(fèi)用上哪個更劃算？

增程式電動車和插電混動在維修保養(yǎng)費(fèi)用上哪個更劃算不能一概而論，需結(jié)合實際情況分析。通常情況下，增程式電動車結(jié)構(gòu)相對簡單，故障點(diǎn)少，保養(yǎng)費(fèi)用相對較低；而插電混動車因具備兩套動力系統(tǒng)，保養(yǎng)項目更多，長期保養(yǎng)成本較高。但如果考慮五年以上長期使用，插混維修便利性可能使其保養(yǎng)成本更具優(yōu)勢。總之，具體選擇還需依個人用車習(xí)慣和預(yù)算來判斷 。

先看保養(yǎng)周期，以年行駛2萬公里計，插混車保養(yǎng)周期一般為7500公里或1年，增程式電動車保養(yǎng)周期通常是10000公里或1年。增程式電動車的保養(yǎng)間隔更長，從這方面來看能節(jié)省一定時間和精力。

再看保養(yǎng)費(fèi)用，小保養(yǎng)時，增程式電動車成本在300 - 500元，插混車為400 - 600元，差距不算大。可到大保養(yǎng)，增程式電動車成本在1200 - 2000元，插混車則達(dá)到1500 - 2500元，插混車的費(fèi)用明顯更高。而且插混車有兩套動力系統(tǒng)，后續(xù)潛在的維修成本也會增加。

但要是從長期角度分析，情況又有所不同。比如使用五年以上，插混車維修便利性凸顯。其發(fā)動機(jī)和變速箱等部件在市場上維修資源豐富，技術(shù)成熟，維修成本相對能得到較好控制。增程式電動車雖然前期保養(yǎng)便宜，不過一些特殊部件的維修可能因技術(shù)相對新，成本不太穩(wěn)定。

綜上所述，若只是短期兩三年使用且日常多在城市通勤，增程式電動車保養(yǎng)費(fèi)用低、結(jié)構(gòu)簡單故障少的優(yōu)勢明顯，比較劃算。要是打算長期持有且經(jīng)常有長途、高速出行需求，插混車雖前期保養(yǎng)成本高，但后期維修便利性帶來的成本優(yōu)勢就會顯現(xiàn)，會是更合適的選擇。