吉利銀河智駕系統(tǒng)的智能算法是自主研發(fā)的嗎？

吉利銀河智駕系統(tǒng)的智能算法是自主研發(fā)的。吉利在智能駕駛領(lǐng)域選擇“供應(yīng)商+自研”路線，其推出的“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)，其中“浩瀚”便是吉利自研的智駕能力。像“時(shí)空隧道”算法就是吉利自主研發(fā)的成果，能構(gòu)建三維動(dòng)態(tài)交通模型并預(yù)測車輛行駛軌跡。這一系列自研算法為吉利銀河智駕系統(tǒng)的智能水平提供了有力支撐 。

在吉利銀河AI智能科技發(fā)布會(huì)上亮相的「千里浩瀚智駕系統(tǒng)」，有著“智駕平權(quán)”和“安全平權(quán)”的顯著特色，包含不同智駕軟硬件方案共5大層級(jí)。這其中，不同團(tuán)隊(duì)發(fā)揮著重要作用。陳奇團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)高端平臺(tái)研發(fā)，為智駕系統(tǒng)的高端領(lǐng)域貢獻(xiàn)力量；印奇團(tuán)隊(duì)帶來的三大模型矩陣，極大地助力了吉利在算法和數(shù)據(jù)方面的發(fā)展，為自主研發(fā)的智能算法添磚加瓦。

“千里浩瀚”智駕系統(tǒng)的軟件架構(gòu)由AI大模型驅(qū)動(dòng)，擁有端到端模型、視覺語言模型和數(shù)據(jù)閉環(huán)。這些模型的運(yùn)用，讓智駕系統(tǒng)在面對(duì)復(fù)雜路況和駕駛場景時(shí)，能夠更加智能、精準(zhǔn)地做出判斷和決策。其場景應(yīng)用豐富多樣，涵蓋高速NOA、城區(qū)無圖NOA、車位到車位領(lǐng)航等核心功能模塊，以及AR - HUD與語音控制等用戶交互與安全設(shè)計(jì)。

值得一提的是，在產(chǎn)業(yè)鏈上吉利自研“龍鷹一號(hào)”芯片等舉措，不僅有助于降低成本，還進(jìn)一步強(qiáng)化了其在智駕系統(tǒng)領(lǐng)域的自主研發(fā)能力。通過不斷的探索與創(chuàng)新，吉利在智能駕駛算法的自主研發(fā)道路上穩(wěn)步前行。

總之，吉利銀河智駕系統(tǒng)的智能算法是自主研發(fā)的成果體現(xiàn)。從獨(dú)特的系統(tǒng)架構(gòu)，到豐富的場景應(yīng)用，再到產(chǎn)業(yè)鏈上的自主創(chuàng)新，都彰顯了吉利在智能駕駛領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累與持續(xù)創(chuàng)新能力，為未來智能駕駛的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。