智己智駕水平與小鵬的智駕相比誰更出色？

智己與小鵬的智駕水平難分伯仲，二者均處于行業(yè)第一梯隊。小鵬在智駕領(lǐng)域發(fā)展較早，積累深厚，有著成熟的技術(shù)體系與豐富的實踐經(jīng)驗，端到端算法等方面表現(xiàn)出色。智己作為后起之秀，全國率先具備L2、L3、L4級智能駕駛量產(chǎn)能力，無圖城市NOA已全系全國落地，與Momenta聯(lián)合打造的智駕大模型也成效顯著。它們各有優(yōu)勢，共同推動智駕領(lǐng)域向前發(fā)展 。

小鵬憑借多年在智駕領(lǐng)域的深耕，其技術(shù)底蘊深厚，像是在復(fù)雜路況的識別與應(yīng)對上，有著獨特的算法邏輯，能精準(zhǔn)判斷并規(guī)劃出合理的行車路線。在一些特定場景下，比如城市道路的跟車、避讓等操作，展現(xiàn)出較高的成熟度，為駕駛者提供了相對安心的智駕體驗。

智己雖然入局時間稍晚，但發(fā)展勢頭迅猛。其“靈蜥數(shù)字底盤”與IM AD高階智駕的融合，是一大亮點。這使得智駕系統(tǒng)在運行過程中更加流暢，減少了頓挫感，大幅提升了出行效率。尤其是在全國率先實現(xiàn)無圖城市NOA的全系落地，以及L3級自動駕駛即將量產(chǎn)，顯示出智己在智駕領(lǐng)域強大的技術(shù)實力和創(chuàng)新能力。

在行業(yè)競爭日益激烈的當(dāng)下，智己與小鵬都在不斷探索與進(jìn)步。小鵬利用其早期優(yōu)勢持續(xù)優(yōu)化升級，智己憑借創(chuàng)新技術(shù)快速追趕。二者的競爭，本質(zhì)上是推動整個智駕行業(yè)發(fā)展的動力。無論是小鵬的成熟穩(wěn)重，還是智己的銳意進(jìn)取，都為消費者帶來了更先進(jìn)、更優(yōu)質(zhì)的智駕體驗。我們有理由相信，在它們的相互促進(jìn)下，未來智駕技術(shù)將迎來更多突破與變革。