問(wèn)

特斯拉否認(rèn) 16 萬(wàn)新車，未來(lái)價(jià)格會(huì)更低嗎？

特斯拉否認(rèn) 16 萬(wàn)新車，但未來(lái)價(jià)格仍有可能降低。

從過(guò)去的信息看，早在 2018 年，特斯拉董事長(zhǎng)馬斯克就表示未來(lái) 3 年內(nèi)將推出價(jià)格低至 2.5 萬(wàn)美元的大眾型電動(dòng)汽車。

2020 年電池日活動(dòng)上，馬斯克又宣布將推出約 16.9 萬(wàn)元人民幣的入門級(jí)純電動(dòng)車。

雖然特斯拉目前否認(rèn) 16 萬(wàn)新車的消息，但隨著技術(shù)進(jìn)步和成本降低，比如 4680 電池裝車，其成本有進(jìn)一步下降的可能。

而且特斯拉 CEO 馬斯克曾透露下一代車型成本將是現(xiàn)有平臺(tái)的一半，這意味著車型售價(jià)有進(jìn)一步拉低的空間。

即便短期內(nèi)不發(fā)布 16 萬(wàn)的車型，大幅降價(jià)也是有可能的。

特斯拉要實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)，就需要擴(kuò)大市場(chǎng)份額，降低價(jià)格是吸引更多消費(fèi)者的重要手段。

此外，對(duì)比其他車企，特斯拉在成本管控方面有一定優(yōu)勢(shì)，會(huì)不斷尋找成本、盈利和定價(jià)的平衡點(diǎn)。

所以，未來(lái)特斯拉的價(jià)格存在降低的可能性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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