廣汽傳祺智駕與其他品牌智駕相比優(yōu)勢(shì)在哪？

廣汽傳祺智駕的優(yōu)勢(shì)在于起點(diǎn)高、智能化水平出色、性價(jià)比突出且配置領(lǐng)先。傳祺品牌作為“智駕普及者”，首款量產(chǎn)高階智駕SUV向往S7就搭載先進(jìn)的L2++級(jí)無(wú)圖端到端智駕系統(tǒng)，以高階技術(shù)與普惠價(jià)格推動(dòng)智駕普及。同時(shí)，其推出的ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)提升了智能化與互聯(lián)化水平。在35萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)，向往M8乾崑系列硬件配置遠(yuǎn)超競(jìng)品，入門版就有高規(guī)格智駕配置。

從技術(shù)研發(fā)層面來(lái)看，廣汽傳祺展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。向往S7依靠英偉達(dá)芯片與自研大模型實(shí)現(xiàn)類人駕駛決策，這一技術(shù)路徑使其在智駕領(lǐng)域擁有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。自研大模型的運(yùn)用，能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的路況和駕駛場(chǎng)景，讓車輛的決策更加精準(zhǔn)和智能，仿佛一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，應(yīng)對(duì)各種情況都游刃有余。

在性價(jià)比方面，傳祺向往S7起售價(jià)僅19.48萬(wàn)元，就能擁有如此高階的智駕系統(tǒng)，這在同級(jí)別車型中是極為少見的。它打破了人們對(duì)于智駕車型價(jià)格高昂的固有認(rèn)知，讓更多消費(fèi)者能夠以親民的價(jià)格享受到先進(jìn)的智能駕駛體驗(yàn)。

而向往M8乾崑系列在硬件配置上可謂不遺余力。192線激光雷達(dá)+800萬(wàn)像素?cái)z像頭實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景感知無(wú)死角，為車輛提供了全方位的“視野”。其CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)功能強(qiáng)大，高速L3級(jí)商用解決方案可靠，并且入門版即標(biāo)配華為智駕基礎(chǔ)包，頂配拉滿乾崑智駕高階包，配置領(lǐng)先競(jìng)品至少5年，無(wú)疑成為該級(jí)別市場(chǎng)的智駕標(biāo)桿。

總之，廣汽傳祺智駕憑借技術(shù)、價(jià)格、配置等多方面的優(yōu)勢(shì)，在智駕領(lǐng)域脫穎而出。無(wú)論是追求性價(jià)比的消費(fèi)者，還是對(duì)智駕配置有高要求的用戶，廣汽傳祺都能提供合適的選擇，正逐步推動(dòng)智駕技術(shù)走向全民普及。