問(wèn)
特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本有多高?
特斯拉全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的成本較高。
全額付費(fèi)的話,在部分地區(qū)可達(dá) 15000 美元,也可以選擇每月支付 99 美元的訂閱服務(wù)費(fèi)。
成本高的原因主要有幾個(gè)方面。
硬件方面,每輛特斯拉配備 FSD 專用計(jì)算機(jī)和輔助攝像頭,其硬件配置不斷升級(jí),如從第三代到第四代,配置了 20 核、3 階神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器和 500 萬(wàn)像素的攝像頭,保守估計(jì)硬件成本在 5000 美刀左右。而且特斯拉自己設(shè)計(jì)芯片,不買現(xiàn)成的。
輔助設(shè)施方面,特斯拉打造了名為 DOJO 的超級(jí)計(jì)算機(jī)用于訓(xùn)練 FSD 軟件,硬件設(shè)計(jì)和制造花費(fèi)大量資金,每套 FSD 套件定價(jià)得收回這些投資。
研發(fā)方面,數(shù)千名高薪工程師在積極開發(fā)和升級(jí) FSD 軟件,目前已到 V12 版本。
特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有技術(shù)壁壘,沒(méi)有對(duì)手能匹敵,所以能收取高價(jià),就像蘋果產(chǎn)品一樣有溢價(jià)能力。
另外,特斯拉圍繞車輛創(chuàng)建了生態(tài)系統(tǒng),有多種優(yōu)勢(shì),能為 FSD 軟件定高價(jià)。不過(guò),如果市場(chǎng)上出現(xiàn)能與之競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品,價(jià)格可能會(huì)更合理。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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