智駕發(fā)布會上展示的技術(shù)多久能應(yīng)用到量產(chǎn)車上?
智駕發(fā)布會上展示的技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車上的時間不一,大多集中在 2025 年左右。比如奇瑞汽車在 3 月 18 日發(fā)布獵鷹智駕系統(tǒng)后,計劃 2025 年全系搭載,年底推出 30 多款搭載車型,2026 年率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn) L3 技術(shù)上車;華為發(fā)布的 ADS 4 乾坤智駕系統(tǒng),2025 年下半年極有可能推動 L3 落地;廣汽傳祺搭載華為乾昆智駕 ADS 3.0 系統(tǒng)的量產(chǎn)車也將于 2025 年第一季度亮相。
具體來看,奇瑞汽車的規(guī)劃十分清晰。2025年,全系車型會標(biāo)配獵鷹智駕200,滿足基礎(chǔ)的智能駕駛需求。而獵鷹智駕500、700、900 則會應(yīng)用于部分車型,憑借其各自獨(dú)特的功能,為消費(fèi)者帶來更多元的智駕體驗(yàn)。并且其專屬越野智駕技術(shù)獵鷹智駕Off - Road,也為越野愛好者提供了新的可能。
華為方面,對ADS 4系統(tǒng)進(jìn)行了全方位升級,目的就是助力高速L3商用。2025年下半年很可能成為L3落地的關(guān)鍵時期,眾多車企都有相關(guān)量產(chǎn)上車規(guī)劃。不過,當(dāng)下L3落地的關(guān)鍵在于監(jiān)管政策的進(jìn)一步完善,明確事故責(zé)任劃分,同時在推廣L3車型時,對車主展開細(xì)致且全面的培訓(xùn)也必不可少。
廣汽傳祺全新概念車1 Concept搭載的華為乾昆智駕ADS 3.0系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多,能實(shí)現(xiàn)車位到車位的智駕領(lǐng)航NCA等多種自動輔助駕駛功能。2025年第一季度,其量產(chǎn)車就會亮相,后續(xù)還有3款合作車型陸續(xù)發(fā)布,且全系都會搭載該智駕系統(tǒng)。
總之,2025年左右將是智駕技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車上的集中時期。眾多車企和科技公司紛紛發(fā)力,隨著技術(shù)的不斷成熟、政策的逐步完善,智能駕駛量產(chǎn)車將越來越多地走進(jìn)大眾生活,為人們帶來更加便捷、智能的出行體驗(yàn) 。
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