星紀元智駕的研發(fā)投入情況是怎樣的？

目前暫未找到星紀元智駕具體的研發(fā)投入數據。不過可以知道，奇瑞早在2014年就成立“雄獅科技”負責車輛智駕和智艙研發(fā)，有著深厚技術積累，全新星紀元ET增程四驅配備的獵鷹智駕系統(tǒng)就是長期投入研發(fā)的成果。而且其負責人尹同躍表示未來還會持續(xù)投入大量資金。可見，星紀元智駕在研發(fā)上一直有推進且未來投入值得期待 。

從過往的布局來看，奇瑞在智能化領域的決心十分堅定。自“雄獅科技”成立后，歷經多年發(fā)展，不斷在智駕和智艙方面探索鉆研。這期間必然投入了大量的人力、物力與財力，為星紀元智駕技術的發(fā)展奠定了堅實基礎。

獵鷹智駕系統(tǒng)作為星紀元智駕的核心成果，采用雙英偉達Orin X芯片，算力達508 TOPS，還配合30顆高性能傳感器。如此高規(guī)格的硬件配置，從側面反映出背后研發(fā)投入的巨大。要實現(xiàn)這樣先進的硬件組合，不僅需要采購高端的芯片和傳感器，更要投入大量資金用于研發(fā)適配的軟件系統(tǒng)，以確保各個硬件之間能夠高效協(xié)同工作。

同時，星紀元智駕實現(xiàn)了端到端無圖智駕技術，這在自動駕駛領域是一項極具挑戰(zhàn)性的技術突破。要攻克這一技術難題，需要在人工智能、機器學習、傳感器融合等多個關鍵技術領域進行深入研究，而這些研究都離不開巨額的資金支持。

雖然當下具體的研發(fā)投入數字不明，但從奇瑞過去的行動以及未來的規(guī)劃不難看出，星紀元智駕正走在不斷前進的道路上。隨著科技的不斷發(fā)展和市場競爭的加劇，相信奇瑞會持續(xù)加大投入，推動星紀元智駕技術邁向新的高度，為消費者帶來更智能、更安全的駕駛體驗 。