問(wèn)

空氣油水分離過(guò)濾器故障如何排查

空氣油水分離過(guò)濾器故障排查這樣做。

堵塞故障:油分芯堵塞會(huì)致空壓機(jī)電機(jī)電流過(guò)大,還可能使油分芯變形,電機(jī)過(guò)載甚至主機(jī)抱死,電流過(guò)大也會(huì)影響接觸器。當(dāng)濾芯前和供氣壓力表壓差達(dá) 0.08MPa 時(shí)需更換油分芯。

破損故障:空壓機(jī)耗油嚴(yán)重,儲(chǔ)氣罐和管路有大量油份,甚至儲(chǔ)氣罐排污閥直接排出空壓機(jī)油。原因可能是未按時(shí)更換、選用質(zhì)量差的油分芯或安裝不當(dāng)。

燒毀故障:油分芯燒毀不常見(jiàn)但偶有發(fā)生,表現(xiàn)為過(guò)濾網(wǎng)局部或全部碳化,金屬外殼燒化。原因包括空壓機(jī)油品質(zhì)差、油分芯質(zhì)量差、安裝時(shí)未可靠接地導(dǎo)致靜電點(diǎn)燃油霧。

分離效果差故障:壓縮空氣含油量大,損壞后處理和用戶設(shè)備,原因通常是油分芯質(zhì)量差或安裝不規(guī)范。

像亞德客空氣過(guò)濾器,介質(zhì)壓力正常但按下手動(dòng)按鈕無(wú)反應(yīng),可能閥芯壞了,要檢查介質(zhì)有無(wú)積水、雜質(zhì),清除或維修更換。線圈原配且通電磁性正常但過(guò)濾器不動(dòng)作,也可能閥芯壞了,同樣要維修更換。判斷其好壞,先檢查電磁線圈,在 DCS 給信號(hào)看得失電,聽(tīng)聲音,不行就檢查接線、用萬(wàn)用表測(cè)是否開(kāi)路。

自潔式空氣過(guò)濾器,電源接通但控制儀面板無(wú)顯示,要檢查空氣開(kāi)關(guān)是否閉合。電源接通但過(guò)濾器不工作,確認(rèn)壓縮空氣接通、管路無(wú)漏氣,清洗含灰塵雜質(zhì)多的油水分離器,更換漏氣的電磁閥膜片,檢查主、分路線路板是否損壞。某組電磁閥不動(dòng)作,可能是線圈燒壞、堵塞或?qū)?yīng)分路線路板電子元件燒毀。

電控儀上阻力顯示為 0,要將從凈氣室接至差壓傳感器的塑料管接對(duì)位置。

油水分離器,不進(jìn)水可能是進(jìn)水管堵塞或進(jìn)水閥門未開(kāi)。不出油可能液位低、油路堵塞或刮油板問(wèn)題。電機(jī)不轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)指示燈亮可能電機(jī)壞了,不亮可能過(guò)載保護(hù)器跳閘或線路接觸不良。水從溢流口出來(lái)可能進(jìn)水超量或排污泵不排水。出水流量不足或不出水,可能水泵損壞、箱內(nèi)淤泥多、通氣管堵塞等。設(shè)備有異響抖動(dòng),可能螺旋軸、水泵松動(dòng)或損壞、安裝不正。故障燈亮可能水位、油位過(guò)高或加熱系統(tǒng)失靈。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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