雷克薩斯 CT 的油耗高不高

雷克薩斯 CT 的油耗不高。

雷克薩斯 CT 是一款混動(dòng)車型，其百公里綜合油耗通常在 4.5 至 5.5 升左右。

多位車主的實(shí)際使用情況顯示，比如車主一里程 1060 公里，平均油耗顯示 6.7 升；車主二開 500 公里以上，油耗在 4.7 個(gè)左右，第一箱加 95 的油，之后打算加 92 ；車主三提車后感覺溫柔點(diǎn)開一箱油 800 公里沒問題，900 公里勉強(qiáng)，1000 公里靠奇跡；車主四開 120 公里后，運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)模式都有，車子很省油，現(xiàn)在只有 5 個(gè)；車主五在擁堵市區(qū)開大概 4.5L/100km，高速 5 個(gè)油；車主六一般油耗在 4.5 左右徘徊；車主七稱油電混合是雷克薩斯 CT200h 的賣點(diǎn)，油耗超低；車主八和車主九都表示油耗是該車強(qiáng)項(xiàng)；車主十稱省心省油。

雷克薩斯 CT 搭載 1.8 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 VVT-i 技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，還有最大功率為 60kW、最大扭矩為 207 牛米的電動(dòng)機(jī)。

該車的混動(dòng)系統(tǒng)使得其在 ECO 經(jīng)濟(jì)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作機(jī)會(huì)縮減，工作強(qiáng)度降低，電動(dòng)機(jī)擔(dān)負(fù)多數(shù)起步、緩加速工作，滑行和靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，除非電池電量低。

其前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，都配備橫向穩(wěn)定桿，抑制車身側(cè)傾，提高駕駛穩(wěn)定性。

總之，雷克薩斯 CT 在保證動(dòng)力的同時(shí)，油耗表現(xiàn)出色，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性。