2020DM4與同類型產(chǎn)品相比有何差異?

2020DM4 與同類型產(chǎn)品相比,主要存在以下差異。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面,DM4.0 的發(fā)電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)是直連的,電動(dòng)機(jī)和車輪是直連的,中間有離合器,特定車速下離合器直連讓發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輪。但車速偏離發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速時(shí),接通或斷開離合器都存在效率問題。比如車速 90km/h 需要 20kw 功率,老結(jié)構(gòu)下離合器斷開串聯(lián)工作,電能損耗達(dá) 2.5kw,而新結(jié)構(gòu)下僅 0.5kw,更節(jié)能。

在能耗效率上,DM4.0 經(jīng)濟(jì)版采用熱效率值高達(dá) 41%以上的發(fā)動(dòng)機(jī)和最新動(dòng)力架構(gòu),實(shí)現(xiàn)超低油耗。相比之下,同類型產(chǎn)品可能在這方面表現(xiàn)稍遜。

在成本方面,比亞迪 DM4.0 將推出經(jīng)濟(jì)版,成本較低,比燃油車只貴 2.2 萬元。同類型產(chǎn)品可能在成本控制上不如 DM4.0。

在駕駛體驗(yàn)方面,DM4.0 的 BSG 電機(jī)能減輕啟停抖動(dòng)和升降擋沖擊,提升平順性和靜音效果。另外,比亞迪 DM4.0 在動(dòng)力輸出上保持充分的能力,而部分同類型產(chǎn)品可能在動(dòng)力性能上無法與之媲美。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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