問
2014 北京車展對中國汽車市場產(chǎn)生了怎樣的影響?
2014 北京車展對中國汽車市場產(chǎn)生了多方面的影響。
首先,新能源車成為主角,眾多品牌紛紛推出新能源車,自主品牌新能源產(chǎn)業(yè)鏈趨于完整。
其次,紅旗 L5 以超高價格預(yù)售,展示了自主品牌沖擊豪華市場的決心。
林肯首次參展,宣布正式登陸中國市場,并規(guī)劃了未來的發(fā)展。
Jeep 再度國產(chǎn),將率先進(jìn)入廣汽菲亞特體系投產(chǎn)。
上汽發(fā)布“最強動力總成”,進(jìn)入“新動力時代”,且可在全球范圍內(nèi)銷售。
日產(chǎn)“藍(lán)鳥”復(fù)活,以概念車重新亮相。
東風(fēng)開創(chuàng)合資自主新模式。
中小型和入門級車型扎堆發(fā)布。
北汽與西門子合產(chǎn)電驅(qū)動,推進(jìn)新能源汽車驅(qū)動技術(shù)發(fā)展。
寶馬 i3 成為展館內(nèi)外的獨特風(fēng)景,并已開始接受預(yù)訂。
從家用汽車市場來看,更多節(jié)能技術(shù)和高科技配置被運用,汽車金融的發(fā)展也改變了人們的購車方式。
總之,2014 北京車展展示了行業(yè)的新趨勢、新技術(shù)和新動態(tài),推動了中國汽車市場的發(fā)展和變革。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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