Saab 9-5 的操控感受好不好

Saab 9-5 的操控感受非常不錯。

它搭載的高效渦輪增壓發(fā)動機，像 Aero 版本的 2.3T 發(fā)動機能輸出最高 250 匹馬力，在 1900 轉(zhuǎn)時就達(dá)到扭矩峰值 350Nm，動力強勁，實現(xiàn)了動力與操控的完美平衡。

底盤調(diào)校下了大功夫，減振器阻尼系數(shù)提高 15%，加強防傾桿和轉(zhuǎn)向助力器設(shè)定，減小車輛側(cè)傾，轉(zhuǎn)向更精確，后輪距加大 6 毫米，前輪前束角減小，高速行駛時車身穩(wěn)定性加強，后懸掛彈簧硬度調(diào)低 7%，有助于更好地達(dá)到“人車合一”。

在過彎時，雖仍有轉(zhuǎn)向不足這一前驅(qū)車不可避免的缺點，但車身剛性十足。

與同級別車型比如寶馬 530i 相比，也頗具競爭力。寶馬 530i 轉(zhuǎn)向力度不算輕盈，5 系車和 3 系車在操控方面有差距。530i 底盤更富韌性，DSC 系統(tǒng)也是穩(wěn)健因素。

總之，Saab 9-5 的操控感受出色，動力強勁，底盤調(diào)校優(yōu)秀，能給駕駛者帶來很好的操控體驗。