問
雪鐵龍 C2 的操控性能好不好
雪鐵龍 C2 的操控性能挺好的。
底盤扎實,采用四輪獨(dú)立懸掛,車輪與車身非剛性連接,能很好地衰減路面振動,提高駕乘舒適性,車架剛性和懸掛扎實感強(qiáng),過彎靈活順暢,極限較高。
轉(zhuǎn)向敏銳,路感豐富,能讓駕駛者清晰感知路況。
發(fā)動機(jī)性能不錯,比如 1.6 升發(fā)動機(jī)注重高轉(zhuǎn)速扭力的延展性,持續(xù)加速時有信心。
配備的四速手自一體變速箱采用保時捷調(diào)校技術(shù),有自我學(xué)習(xí)功能和搭橋技術(shù),能適應(yīng)不同駕駛風(fēng)格、使用條件和道路條件,還配置了運(yùn)動模式和雪地模式等程序,帶來與手動變速箱類似的駕駛樂趣,靈敏有力,且和傳統(tǒng)自動變速箱相比,在性能和油耗方面更具優(yōu)勢。
不過車身較輕,高速穩(wěn)定性略差。
綜合來看,在同級別車型中表現(xiàn)出色,能滿足大多數(shù)駕駛者對于操控的需求。熟練的駕駛者能充分體驗到賽車般駕駛樂趣。底盤調(diào)校優(yōu)秀,獨(dú)立懸掛系統(tǒng)讓它在操控上脫穎而出。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
豪爵 DR250 的操控性能十分出色。它的車架堅固,如雙翼梁菱形車架扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升,保障直行與壓彎的穩(wěn)定輕快。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處,KYB 倒置前減振與七段可調(diào)中央減振,帶來高速穩(wěn)定與彎道的輕松操控。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,配合抓地力強(qiáng)的“惡魔Ⅲ”
4S 店能協(xié)助查詢部分車輛信息,但并非所有信息都可查詢。4S 店工作人員會備案車輛信息,能夠協(xié)助查詢汽車合格證編號;若找不到車輛操作手冊中車架號的查詢方法,也可向 4S 店咨詢;攜帶相關(guān)證件前往官方 4S 店,售后人員還能協(xié)助查詢并打印車輛
進(jìn)口途銳獨(dú)特配置眾多,涵蓋內(nèi)飾、動力、安全等多個方面。它采用真皮方向盤與 15 英寸觸控式液晶中控屏,儀表盤獨(dú)特且座椅功能豐富;提供 2.0T 和 3.0T 動力,匹配采埃孚 8AT 變速箱與 4MOTION 全時四驅(qū)系統(tǒng),托森 Csm 型
??怂沟木S修保養(yǎng)成本不算高,在同級別車型中處于較低水平。官方建議的保養(yǎng)周期為每行駛1萬公里進(jìn)行一次,新車還有一次免費(fèi)首保(里程不超5000公里)。小保養(yǎng)費(fèi)用約514元,不同里程節(jié)點的保養(yǎng)項目及費(fèi)用也較為合理,平均每月約115元。此外,其質(zhì)保
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