問

GPS 導(dǎo)航模塊的精度受哪些因素影響？

GPS 導(dǎo)航模塊的精度受多種因素影響。

首先是 GPS 模塊啟動(dòng)時(shí)間，冷啟動(dòng)時(shí)間過長會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)航定位慢，影響捕獲定位衛(wèi)星信號(hào)的效率，而熱啟動(dòng)和純硬件重新捕獲信號(hào)的時(shí)間相對(duì)較短。

其次是衛(wèi)星誤差，這是衛(wèi)星本身導(dǎo)致的，無法解決，可嘗試換位置和時(shí)間點(diǎn)重新定位。

再者是傳播誤差，像高層時(shí)延、對(duì)流層時(shí)延、多路徑誤差、相對(duì)論效應(yīng)誤差等情況會(huì)存在，不能歸咎于 GPS 模塊性能。

然后是信號(hào)接收誤差，包括噪聲、時(shí)延、無線相位中心誤差等，可查看天線接觸和環(huán)境是否空曠來解決。

還有 GPS 定位精度，包括水平、高度、速度等方位精度，不必過度追求高精度，不同導(dǎo)航系統(tǒng)都存在誤差。

另外，靈敏度也很關(guān)鍵，冷啟動(dòng)捕獲靈敏度要在-148dBm 以內(nèi)，跟蹤靈敏度在-166dBm 以內(nèi)。

最后，衛(wèi)星分布情況及質(zhì)量、接收機(jī)測(cè)量時(shí)段、天氣、電子元件性能、周圍環(huán)境干擾等也會(huì)影響精度。要提高精度，需綜合考慮這些因素，選擇合適的設(shè)備和環(huán)境。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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