紅巖金剛自卸車的操控性好不好？

紅巖金剛自卸車的操控性不錯(cuò)。

它操控件設(shè)計(jì)人性化，視線開(kāi)闊無(wú)死角，操控輕便，運(yùn)行振動(dòng)碰撞小，低噪音環(huán)境能為駕駛員提供更舒適的體驗(yàn)，有效減少工作疲勞。

采用歐洲成熟輕量化技術(shù)，整車減重，自重更低，底盤自重小于 9.2t，全車自重 12.5 - 12.9 噸，能提供更大裝載空間，帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。

搭載同步歐洲技術(shù)的科索 C9 發(fā)動(dòng)機(jī)或上汽動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大、扭矩大、轉(zhuǎn)速低、響應(yīng)快，動(dòng)力強(qiáng)勁持久，有效提高作業(yè)效率。爬坡過(guò)坎、坑口作業(yè)毫不費(fèi)力。發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有連桿漲斷式技術(shù)等，結(jié)構(gòu)緊湊，零件少，密封性高，噪音小，動(dòng)力強(qiáng)，節(jié)油率超出同級(jí) 10%，大修里程 150 公里，使用成本低。

采用 WCM 世界級(jí)制造管理體系，同步 IVECO 先進(jìn)技術(shù)，嚴(yán)格按歐洲標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，保障車架質(zhì)量穩(wěn)定。

駕駛室全鋼鳥(niǎo)巢結(jié)構(gòu)，80%雙面鍍鋅板高精度焊接，抗撞擊力強(qiáng)。搭載四點(diǎn)懸浮技術(shù)，緊急碰撞時(shí)可整體后移 500mm，保護(hù)駕乘人員。底盤采用高強(qiáng)度合金材質(zhì)，提高屈服和抗拉強(qiáng)度，國(guó)內(nèi)獨(dú)家底盤二次防腐蝕處理工藝，車橋通過(guò) 70 萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)，軸荷大、承載強(qiáng)、抗拉強(qiáng)度高，全年出勤率高。