美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅的調(diào)整對(duì)汽車行業(yè)的就業(yè)有怎樣的影響？

美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅的調(diào)整對(duì)汽車行業(yè)的就業(yè)影響很大。

首先，特朗普政府?dāng)M對(duì)進(jìn)口汽車征收高額關(guān)稅，會(huì)使汽車業(yè)就業(yè)崗位大幅減少。像全球汽車制造商協(xié)會(huì)就指出，這類關(guān)稅不僅不會(huì)創(chuàng)造就業(yè)，還會(huì)導(dǎo)致美國(guó)損失數(shù)十萬從事生產(chǎn)和銷售轎車、SUV、卡車和汽車零部件的工作崗位。

其次，汽車制造商聯(lián)盟稱，對(duì)進(jìn)口汽車加征 25%關(guān)稅將導(dǎo)致平均漲價(jià) 5800 美元，這會(huì)抑制銷售和美國(guó)汽車產(chǎn)量，從而使相關(guān)就業(yè)受到?jīng)_擊。若其他國(guó)家采取報(bào)復(fù)，損失的就業(yè)崗位可能高達(dá) 62.4 萬個(gè)。

再者，寶馬也警告稱，更高的關(guān)稅會(huì)損害其在美市場(chǎng)利益，可能減少在美投資及創(chuàng)造就業(yè)的計(jì)劃。

而且，進(jìn)口車關(guān)稅調(diào)整還可能威脅行業(yè)在自動(dòng)駕駛汽車上面的支出，導(dǎo)致投入資金減少，影響相關(guān)技術(shù)研發(fā)和就業(yè)。

總之，美國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅調(diào)整對(duì)汽車行業(yè)就業(yè)是非常不利的，會(huì)導(dǎo)致大量人員失業(yè)。