普銳斯混合動力在低溫環(huán)境下表現(xiàn)如何？

普銳斯混合動力在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

豐田混動技術(shù)強(qiáng)大，采用混聯(lián)布局，全工況全速域混動行駛，即便在低溫環(huán)境也能有酣暢淋漓的駕駛感受。

低溫下，普銳斯的油耗可能會有所增加。比如冬季低溫以及短途行駛，尤其是天氣寒冷時(shí)，油耗可能會增加。這是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)要在合適溫度下工作，對熱的需求增加，所以啟動更頻繁。而且像 ECVT 這類部件，內(nèi)部潤滑油溫低、粘度大，會影響車輛的滑行和傳動，增加油耗。

但普銳斯的鎳氫電池在低溫下表現(xiàn)出色，工作溫度可低至-40℃，穩(wěn)定性好，可靠性比鋰電池高，能減少電量衰減。

在極寒環(huán)境下，車輛啟動時(shí)間約 1 秒，震動小，混動模式正常運(yùn)行，電池充電效率與常溫一致?？照{(diào)出風(fēng)溫度一分鐘內(nèi)就能到達(dá)體感 30℃以上，座椅三四分鐘就能加熱到舒適程度，ABS、VSC、TSS 系統(tǒng)也能正常運(yùn)作。