問
比亞迪元 UP 的續(xù)航能力如何
比亞迪元 UP 的續(xù)航能力整體不錯(cuò)。
在售車型有 301km 和 401km 兩種續(xù)航版本,主銷的 401km 續(xù)航版能滿足多數(shù)打工人一周通勤,周末或節(jié)假日帶家人遠(yuǎn)郊或跨市游玩也沒壓力。
元 UP 配備快充功能,半小時(shí)能完成 30% - 80%電量補(bǔ)充,減少長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。
其在三電技術(shù)上下了功夫,像 CTB 電池車身一體化技術(shù),能提升車身剛性、優(yōu)化空間、減輕車重,提高動(dòng)力系統(tǒng)利用率和能量密度,這些優(yōu)勢(shì)在元 UP 身上都有體現(xiàn)。
元 UP 搭載的八合一電動(dòng)力總成,集成度高、效率高、體積小、質(zhì)量輕,綜合效率達(dá) 89%,損耗降低 20%,電耗僅 12.2kWh/100km。相比之下,奇瑞 iCAR 03 同為 401km 續(xù)航版本的車型電耗為 14.8kWh/100km,歐拉好貓 401km 續(xù)航版車型電耗 13kWh/100km。
元 UP 的刀片電池支持行駛里程超 120 萬公里,采用直冷直熱技術(shù),能讓電池整包一致性更好,冬天低溫用車也有出色的續(xù)航達(dá)成率,在理想工況下城區(qū)續(xù)航達(dá)成率甚至能達(dá) 100%。
雖然目前元 UP 沒有 500km 級(jí)續(xù)航車型,但 401km 續(xù)航的實(shí)用性在線,技術(shù)扎實(shí),續(xù)航保真不虛標(biāo),能告別續(xù)航焦慮。
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最新問答
判斷里程計(jì)是否被篡改,可從車輛的維修保養(yǎng)記錄、內(nèi)飾磨損程度、輪胎剎車狀態(tài)、儀表盤情況以及借助專業(yè)設(shè)備等多方面綜合考量。維修保養(yǎng)記錄若有不合理跳躍可能被調(diào)表;內(nèi)飾磨損嚴(yán)重但里程數(shù)低有問題;輪胎剎車磨損與里程數(shù)不符也可疑;查看儀表盤有無拆卸痕跡
辨別十大名車標(biāo)志的真?zhèn)危鑿膱D案、線條、顏色、質(zhì)地等多方面細(xì)節(jié)入手,同時(shí)留意購(gòu)買渠道。不同名車標(biāo)志各有特點(diǎn),如法拉利黑色躍馬搭配綠底黃環(huán),圖案應(yīng)清晰流暢;保時(shí)捷盾牌形車標(biāo)內(nèi)元素精致,字母規(guī)范;勞斯萊斯車頭飛人雕像與輪轂雙 R 標(biāo)志工藝精湛。
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