手工修復(fù)齒輪磨損可行嗎？

手工修復(fù)齒輪磨損是可行的。

常見(jiàn)的修復(fù)方法有很多。比如輪齒局部堆焊，當(dāng)個(gè)別齒斷齒或嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，可將齒輪浸入水中進(jìn)行堆焊，輪齒端面磨損超限可用熔劑層下粉末焊絲自動(dòng)堆焊。

齒面多層堆焊適用于少數(shù)齒面磨損嚴(yán)重的情況，從齒根逐步焊到齒頂，每層重疊一定比例，幾個(gè)齒面需堆焊時(shí)要間隔進(jìn)行。

對(duì)于堆焊后的齒輪，常用的加工方法有磨合法和切削加工法。磨合法工藝簡(jiǎn)單、成本低，但配對(duì)齒輪磨損大、精度低，適用于轉(zhuǎn)速很低的開(kāi)式齒輪修復(fù)；切削加工法能獲得較高精度，生產(chǎn)效率也高。

鑲齒法對(duì)于負(fù)荷不大、轉(zhuǎn)速不高的齒輪，個(gè)別牙齒折斷后在壞齒根部加工燕尾槽鑲?cè)臊X坯并緊固，然后銑出新齒形。當(dāng)齒輪出現(xiàn)折齒，模數(shù)較大可用栽齒方法，模數(shù)較小可用換齒圈修復(fù)。

還有針對(duì)烘缸齒輪位置磨損，可采用索雷碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)在線修復(fù)，操作包括查看磨損情況并測(cè)量尺寸、表面除油打磨、清洗、空試工裝并涂抹脫模劑安裝到位、調(diào)和材料注入工裝、材料固化后拆卸工裝、去除多余材料核實(shí)尺寸等步驟。

焊接修復(fù)前要清理干凈焊接表面，焊接后要檢查是否有缺陷，修復(fù)后進(jìn)行定位加工、銑齒、熱處理、修磨、裝配及檢查等一系列操作。