電動(dòng)車價(jià)格和續(xù)航里程有怎樣的關(guān)系？

電動(dòng)車價(jià)格和續(xù)航里程關(guān)系密切。

一般來說，價(jià)格越高，續(xù)航里程往往越長(zhǎng)。

市場(chǎng)上主流的電動(dòng)車，如 48V 的電動(dòng)自行車，續(xù)航在 40 到 60 公里，少部分高端車型能達(dá) 70 公里以上，價(jià)格相對(duì)較低。電輕摩普遍續(xù)航 60 到 80 公里，不少能達(dá)到 100 公里以上，價(jià)格高于電動(dòng)自行車。電摩普遍續(xù)航 80 公里以上，很多超過 100 公里，價(jià)格更高。比如特斯拉 Model3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 27 萬，續(xù)航 445 公里。

相同價(jià)格下不同車型續(xù)航也有差異，像極氪 001 入門版，長(zhǎng)續(xù)航版和超長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格相近，但長(zhǎng)續(xù)航版電耗大是因雙電機(jī)，犧牲部分續(xù)航換來更強(qiáng)動(dòng)力。

影響續(xù)航的因素很多。首先是電池，更長(zhǎng)續(xù)航意味著更大容量電池，可能致整車重量提升，還可能影響動(dòng)力性能。電池材料也關(guān)鍵，三元鋰電池能量密度高價(jià)格貴，磷酸鐵鋰反之。溫度影響大，越低續(xù)航越縮減。性能和駕駛習(xí)慣也有關(guān)，好的習(xí)慣能省電。電池管理系統(tǒng)能監(jiān)控狀態(tài)，讓電池工作更佳。風(fēng)阻系數(shù)常被忽略，越低風(fēng)阻續(xù)航越能提升。

不同用戶用途和駕駛習(xí)慣決定合適續(xù)航里程。僅城市上下班代步且有充電樁，200 - 300 公里夠了；有長(zhǎng)途需求，400 - 500 公里較合適。

總之，選電動(dòng)車不能只看續(xù)航，還得綜合考慮舒適度、豪華感、安全性等。