威姿 V1 的操控性好不好?

威姿 V1 的操控性很好。

它基于經典的 NBC 平臺打造,底盤扎實可靠,方向沉穩(wěn)且指向性好,在彎道的操控性穩(wěn)定。

威姿 V1 的懸架彈跳響應雖然較為敏感,減振偏硬,但這有助于嚴格控制側傾,提升車輛的穩(wěn)定性,能讓駕駛者清晰感受到路感。

而且,在高速急剎車時,威姿 V1 反應敏捷沉穩(wěn),ABS 作用明顯,脈沖沖擊微弱。

在市區(qū)行駛時,威姿 V1 轉彎靈巧,最小轉彎直徑只有 8.6 米,連續(xù)轉彎時離心力感覺不明顯,過彎后急踩油門,直線行駛穩(wěn)定性非常良好。

威姿 V1 的操控性能堪比同級別的合資車型,作為家用,用戶對其機械的可靠性可以放心。

總之,威姿 V1 在操控方面表現(xiàn)出色,能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

智駕 NOA 目前發(fā)展態(tài)勢良好,正朝著更廣泛應用與技術深化的方向邁進。自 2023 年下半年起,城市 NOA 成為高階智能駕駛技術的關鍵發(fā)展方向,眾多車企與第三方供應商合作推動其落地。在市場份額方面,Momenta 表現(xiàn)突出,領跑國內第三方
智駕領航輔助通過雷達、攝像頭等傳感器檢測行駛環(huán)境,結合組合定位等確定車輛位置,進而輔助駕駛員按設定路線行駛。這些傳感器就如同車輛的“耳目”,時刻收集路況信息。憑借檢測到的信息,系統(tǒng)不僅能自動調整車速,還能實現(xiàn)智能變道等功能。例如在高速上,可
阿維塔的智駕系統(tǒng)在復雜路況下表現(xiàn)出色。在城區(qū)道路,面對車輛密集的路口和信號燈變化,它能靈活應對;高速路段中,可穩(wěn)定行駛并自動調整車速與車距。即使是在如珠峰地區(qū)野生動物穿行的極端路況下,也能憑借超強感知能力提前察覺危險并制定策略。這得益于其先
小螞蟻智駕版的智能配置價格性價比頗高。它預售價 6.59 萬元,相比競品價格親民,拉低了智駕車型入門門檻。該車配備 22 個智能傳感器,能實現(xiàn) 23 項智能駕駛輔助功能,讓用戶以較低成本體驗前沿智駕科技。內飾雙大屏設計,有手機互聯(lián)與語音控制
上劃加載更多內容
AI選車專家