汽車玻璃油墨的印刷工藝是怎樣的？

汽車玻璃油墨的印刷工藝主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵步驟。

首先是調(diào)墨油制備，將聚乙烯醇縮丁醛加入正戊醇溶劑中加熱至 80 - 90℃攪拌溶解。

然后制備低熔點(diǎn)玻璃粉，按特定比例稱取各種成分，研磨混合后在 1150 - 1200℃熔融，退火冷卻后粉碎研磨。

接著制備玻璃油墨，將低熔點(diǎn)玻璃粉、銅鉻黑顏料、調(diào)墨油、乙烯基雙硬脂酰胺、氫化蓖麻油混合球磨至細(xì)度 2 - 5μm。

汽車玻璃基片要預(yù)處理，用丙酮擦拭干凈并烘干。

印刷采用絲網(wǎng)印刷方式，在預(yù)處理后的玻璃基片四周邊緣平面形成油墨層，先轉(zhuǎn)入烘箱干燥，再置于馬弗爐進(jìn)行一次燒結(jié)。

一次燒結(jié)完成后，從馬弗爐取出玻璃，鋪上玻璃纖維模布施壓 2 - 5s，抽離后立刻向油墨層表面噴掃帶有碳化硅復(fù)合顆粒的氮?dú)?，然后進(jìn)行二次燒結(jié)，取出冷卻。

在印刷過程中，要注意室溫儲(chǔ)存油墨防止沉淀，用低速攪拌機(jī)加稀釋劑調(diào)節(jié)粘度，保持標(biāo)準(zhǔn)溫度測粘度，稀釋攪拌后的油墨靜置 30 分鐘消除氣泡，玻璃要清潔干燥且與印刷室溫度相同，確保在同一面印刷避免色差，測量印刷厚度保證一致，印刷后立即烘干防止粘結(jié)灰塵。

對(duì)于套印，玻璃要恢復(fù)室溫再印第二種顏色。

如果出現(xiàn)燒結(jié)后粘結(jié)力差，可能是欠燒，要提高燒結(jié)溫度和時(shí)間。

出現(xiàn)針孔可能是堵網(wǎng)或污染，要添加稀釋劑、改用慢干油劑或保持玻璃潔凈。

出現(xiàn)氣泡可能是攪拌后未靜置或油劑問題。

遮光度低可能是印刷厚度薄、油墨中粉劑含量不足或色素不夠。

燒結(jié)后油墨無光澤可能是欠燒，要提高燒結(jié)溫度和時(shí)間或轉(zhuǎn)換油墨。

出現(xiàn)開裂可能是玻璃與油墨熱膨脹系數(shù)不匹配，要換油墨或玻璃。

出現(xiàn)變色可能是油墨印在錫面、玻璃質(zhì)地不同、燒結(jié)溫度變化或爐膛氣氛問題，要改印在空氣面、使用相同質(zhì)地玻璃、保持溫度不變或加強(qiáng)通風(fēng)。