英菲尼迪越野在極端路況下的表現(xiàn)怎樣

英菲尼迪旗下有多款越野車型,它們?cè)跇O端路況下的表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

比如英菲尼迪 QX60,搭載 3.5L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和由 2.5L 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),CVT 變速器換擋平順,可選四驅(qū)系統(tǒng)。在軸間動(dòng)力測試中,混動(dòng)版遇到打滑能迅速反應(yīng)制動(dòng),后輪動(dòng)力分配使其有一定脫困能力,但在單輪附著力不足和交叉測試時(shí),電子系統(tǒng)制動(dòng)力度不足,動(dòng)力分配未達(dá)預(yù)期,存在提升空間。

英菲尼迪 ESQ 提供 1.6L 自然吸氣和 1.6T 渦輪增壓兩種動(dòng)力,均配 CVT 變速箱。1.6T 車型動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),高配車型動(dòng)力佳,越野性能在同級(jí)別中出色。底盤高,四驅(qū)系統(tǒng)出色,有多種越野模式,如雪地、沙地模式,能滿足不同路況需求。

英菲尼迪 QX56 在深雪路況下進(jìn)行過越野測試。

英菲尼迪 QX80 車身線條流暢,也經(jīng)歷了越野測試。

總之,英菲尼迪的越野車型在極端路況下,有的展現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì),有的存在改進(jìn)之處,但整體上都有各自的特點(diǎn)和潛力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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