在 WRC 中,哪種車型更適合漂移?

在 WRC 中,適合漂移的車型有不少。

像經(jīng)典的斯巴魯,其在漂移、過彎方面表現(xiàn)出色。

兩廂車在 WRC 中具有優(yōu)勢,因?yàn)檩S距短,入彎和結(jié)束漂移狀態(tài)時(shí)間快,能更快過彎。比如領(lǐng)克 02 Hatchback 作為國產(chǎn)自主品牌唯一的兩廂運(yùn)動轎車,具有鋼炮屬性,適合參與賽事。

長安福特的福克斯在 WRC 中也有出色表現(xiàn),其 ST-line 版本配備運(yùn)動套件,熏黑的中網(wǎng)、導(dǎo)氣口、前鏟等在視覺和使用功能上把性能拉滿。

現(xiàn)代品牌中,現(xiàn)代 i30 N Performance 配備強(qiáng)大發(fā)動機(jī)和先進(jìn)懸掛系統(tǒng),操控性能出色,可進(jìn)行漂移。

現(xiàn)代 i20 WRC 作為參賽車型,動力和越野性能卓越,車手常在比賽中漂移。現(xiàn)代飛思 Veloster N 獨(dú)特的前驅(qū)布局和可切換后擾流板帶來一定駕駛樂趣,經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員能進(jìn)行一定程度漂移。

豐田 GR 卡羅拉也在漂移中表現(xiàn)優(yōu)異,其車手 Kalle Rovanpera 駕駛豐田 GR 卡羅拉在方程式漂移首秀中獲勝,即便車輛特性與拉力賽車不同,他仍適應(yīng)性極強(qiáng)。

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