奔馳 EQV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

奔馳 EQV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)還是比較好用的。

硬件上，它配備了強(qiáng)大的中央處理器、前雙目攝像頭、全車(chē)四顆雷達(dá)及多個(gè)攝像頭，能快速計(jì)算路面信息數(shù)據(jù)，及時(shí)準(zhǔn)確地處理和判斷各種情況。

這套系統(tǒng)由中國(guó)本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，變道間距小，變道車(chē)速低至 50 公里/小時(shí)，脫手時(shí)間最長(zhǎng)可達(dá) 30 秒，具備自動(dòng)變道、自動(dòng)遠(yuǎn)離大車(chē)、自動(dòng)駛?cè)?駛離匝道等功能。

高德地圖畫(huà)面基于 Unity 中國(guó)提供的 3D 引擎全新定制，有實(shí)時(shí)光影等特效，配合中國(guó)專屬車(chē)道級(jí)導(dǎo)航功能，導(dǎo)航直觀易用。

駕駛感受上，繼承奔馳一貫細(xì)膩、穩(wěn)定、平順的縱向和橫向控制，就像“老司機(jī)”一樣。

基于 8295 芯片算力冗余加持配合第三代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，加入全新安卓兼容層，提供豐富第三方應(yīng)用。

此外，像奔馳 S 級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)也有很多亮點(diǎn)，比如智能領(lǐng)航限距功能速度范圍廣，能在 20 到 210 公里每小時(shí)控制與前車(chē)距離，適應(yīng)多種路況，還能考慮彎道、環(huán)島等調(diào)整車(chē)速。智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能在直道或緩彎時(shí)幫忙保持在車(chē)道中間。主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)在特定車(chē)速時(shí)，開(kāi)轉(zhuǎn)向燈后 10 秒內(nèi)檢查周?chē)?chē)況確保安全變道。主動(dòng)式緊急停車(chē)輔助系統(tǒng)在司機(jī)手離方向盤(pán)時(shí)智能警告，必要時(shí)自動(dòng)剎車(chē)停車(chē)。主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)帶橫向行人車(chē)輛探測(cè)功能，主動(dòng)式車(chē)道保持輔助系統(tǒng)能分情況干預(yù)車(chē)輛偏道。自動(dòng)泊車(chē)功能方便實(shí)用，多種泊車(chē)方式可選，還有 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助，在特定路段長(zhǎng)按按鈕即可讓系統(tǒng)接管，奔馳承擔(dān)事故責(zé)任。

總之，奔馳 EQV 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能為駕駛者提供更便捷、更安全的駕駛體驗(yàn)。