問
lafesta菲斯塔的操控性能好不好
lafesta 菲斯塔的操控性能那是相當(dāng)不錯的。
方向盤輕重適中,轉(zhuǎn)向靈活精準(zhǔn),開起來手感很好。
電子手剎和電子駐車等高科技配置讓操控更便捷。
而且它有四種駕駛模式,包括獨(dú)特的 smart 模式,能根據(jù)不同路況自動調(diào)整駕駛模式,智能化程度高。
開啟 Sport+模式后,轉(zhuǎn)向會更沉穩(wěn),發(fā)動機(jī)升擋轉(zhuǎn)速變高,排氣聲浪激昂,油門響應(yīng)也更靈敏。
總之,lafesta 菲斯塔在操控方面的表現(xiàn)出色,能滿足大多數(shù)駕駛者對于操控的需求,給您帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
目前暫未明確東風(fēng)智駕具體的研發(fā)投入金額。不過,從多方面信息可管窺其在研發(fā)上的資金力度。未來5年東風(fēng)公司研發(fā)投入將達(dá)1000億元,在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域積極布局,多項(xiàng)成果落地。此外,東風(fēng)公司與眾多企業(yè)、高校組成智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)鏈,研發(fā)費(fèi)用總投入超6億。這
油車每公里費(fèi)用通常會隨著車輛使用年限增加而上升。計(jì)算油車每公里費(fèi)用,要綜合考慮燃油、保養(yǎng)維修等多項(xiàng)支出。隨著使用年限增長,車輛零部件磨損加劇,保養(yǎng)維修頻率和成本上升,如發(fā)動機(jī)、變速箱等核心部件維修難度大、花費(fèi)高。雖然燃油費(fèi)用不一定隨年限有明
視覺智駕技術(shù)主要依賴攝像頭作為核心傳感器。前向雙目攝像頭布置于前擋風(fēng)玻璃頂部,能識別多種目標(biāo)物體,支持 3D 空間建模;環(huán)視攝像頭分布于車身多處,可實(shí)現(xiàn) 360°全景影像與自動泊車輔助等功能。以攝像頭為基礎(chǔ)的視覺智駕,借助計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)和深
不同品牌車型的智駕評測標(biāo)準(zhǔn)不一樣。一方面,在模擬測試、L2 級別自動駕駛等方面,不同品牌車型在自動制動系統(tǒng)對物體的識別能力、硬件配備、功能表現(xiàn)等多維度存在差異。另一方面,國內(nèi)外不同的安全系數(shù)測試項(xiàng)目和評定標(biāo)準(zhǔn)也不盡相同。此外,當(dāng)前國內(nèi)公認(rèn)的
上劃加載更多內(nèi)容


LA FESTA菲斯塔怎么樣?
LA FESTA菲斯塔優(yōu)惠信息有哪些?
LA FESTA菲斯塔空間怎么樣?
LA FESTA菲斯塔性能怎么樣?
LA FESTA菲斯塔百公里加速怎么樣?
LA FESTA菲斯塔安全配置怎么樣?
LA FESTA菲斯塔智駕配置怎么樣?