問
雷諾江鈴羿的市場競爭力在哪
首先,它整合了雷諾與江鈴兩大集團的優(yōu)勢資源。雷諾是歐洲新能源市場的強者,在電動車領域經(jīng)驗豐富,江鈴則是國內較早獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質的廠商,具備領先的“三電”研發(fā)能力。
設計上,有著濃厚的歐系經(jīng)典工業(yè)美學和法式思維,像矩陣式 LED 燈組、凌厲線條等,還有隱藏式門把手、天幕級全景天窗等,顏值高,能滿足年輕人需求。
座艙貼合國人偏好,有獨特設計。智能方面,引入科大訊飛車載 iFLYTEK 娛樂生態(tài),支持多種應用,語音識別好,還支持 8 種手勢識別及操作。
輔助駕駛搭載 EZOOM-Pilot 系統(tǒng),在 TI 最新一代芯片和 24 個高精度傳感器加持下,功能多樣。
動力方面,搭載前后雙電機四驅系統(tǒng),有一鍵 SF 狂熱模式,5.8s 可完成 0-100km/h 加速,采用大量鋁合金材質提升輕量化,駕駛樂趣足。
安全方面,整車采用 44 塊熱成型鋼鋁復合材料,抗壓強,還有全方位氣囊和“口”字環(huán)形電池包保護結構。
定位瞄準中端市場,當前新能源市場中端缺少領軍產(chǎn)品,且以自主品牌為主,雷諾江鈴羿以合資車型身份入局,有雷諾背書和更高調性,對自主品牌有沖擊,且中端市場需求空間大。
不過,雷諾江鈴羿也存在一些不足。比如,低配車型零百加速慢,頂配車型加速快但價格高。新款存在提價減配的情況。品牌影響力較低,名字不好記,營銷宣傳不到位,消費者擔心售后維修問題。
但總體而言,雷諾江鈴羿仍有較強的競爭力,未來表現(xiàn)值得期待。
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