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汽車制動器有哪些常見類型
汽車制動器常見類型有鼓式制動器、盤式制動器、通風(fēng)盤式制動器、陶瓷通風(fēng)盤式制動器、鉗式制動器、動力制動器、液壓制動器、真空助力制動器、ABS 防抱死制動系統(tǒng)。
鼓式制動器是早期類型,結(jié)構(gòu)簡單成本低,但制動效果稍遜,現(xiàn)多應(yīng)用于低端車型。
盤式制動器是目前廣泛應(yīng)用的類型,制動效果好散熱佳,適用于高性能和大型車輛。
通風(fēng)盤式制動器在盤式基礎(chǔ)上增加散熱片,散熱更快,常用于高性能跑車和賽車。
陶瓷通風(fēng)盤式制動器最為先進(jìn),耐熱耐磨,制動效果出色,適用于高性能車輛和超級跑車。
鉗式制動器通過制動鉗將制動片夾在旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生摩擦力使車輛減速停止。
動力制動器利用發(fā)動機(jī)動力驅(qū)動制動系統(tǒng),減少剎車片磨損提高效率。
液壓制動器依靠液壓系統(tǒng)傳遞制動力,包含主缸、副缸和一系列管路。
真空助力制動器借助發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的真空幫助施加制動力,讓剎車踏板更易踩下。
ABS 防抱死制動系統(tǒng)在緊急制動時防止車輪抱死,提升行駛穩(wěn)定性和安全性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
ABS的工作原理是通過輪速傳感器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速,將信號傳至電子控制單元(ECU),ECU分析判斷后向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出指令,調(diào)節(jié)剎車管路油壓以防止車輪抱死。具體而言,正常制動時ABS待命,當(dāng)輪速傳感器察覺車輪有抱死趨勢,信號傳至ECU,ECU隨即
沒過實(shí)習(xí)期上高速不一定會被發(fā)現(xiàn)。高速公路上,交警不會時刻檢查每一輛車,且通常重點(diǎn)關(guān)注違規(guī)行為,并非專門排查實(shí)習(xí)期司機(jī)。雖然電子監(jiān)控設(shè)備可記錄車輛信息識別駕照年限,但不一定能精準(zhǔn)判斷。不過,在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)抽查,或發(fā)生事故、其他違法被處理時,
雪佛蘭科魯茲的安全配置較為豐富。它全系標(biāo)配 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、上坡輔助等主動安全配置,在車輛行駛時提供穩(wěn)定操控保障,緊急制動時增強(qiáng)制動力;還配備多個安全氣囊等被動安全配置,碰撞時減輕對駕乘者傷害。此外,其車身結(jié)構(gòu)堅固,部分車型
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