汽車制動閥的工作原理是什么

汽車制動閥是車輛制動系統(tǒng)中的重要部件，其工作原理是：踩下制動踏板時，拉動制動閥拉臂，將平衡彈簧上座下壓，經(jīng)平衡彈簧和下座、鋼球，通過推桿及鋼球壓下平衡臂，推動兩腔膜片總成下移。消除間隙后，先關(guān)閉排氣閥口，再打開進(jìn)氣閥口，貯氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)制動閥進(jìn)人各制動氣室，推桿推動調(diào)整臂使凸輪轉(zhuǎn)動，制動蹄壓向制動鼓，產(chǎn)生制動作用。

汽車制動閥關(guān)鍵由上腔活塞桿、下腔活塞桿、擺桿、滾軸、均衡彈簧、回位彈簧(上下腔)、胸腹腔閘閥、下腔閘閥、進(jìn)風(fēng)口、排氣口、出氣口、通氣口等組成。

對于排氣制動閥，它安裝在發(fā)動機排氣管上。排氣制動時，按下排氣制動開關(guān)按鈕，排氣制動閥的蝶形閥機構(gòu)關(guān)閉排氣通道，使發(fā)動機活塞在排氣行程時受到氣體的反壓力，阻滯發(fā)動機運轉(zhuǎn)而產(chǎn)生制動作用，達(dá)到控制車速的目的。

當(dāng)排氣制動系統(tǒng)工作時，閥體中的閥片關(guān)閉，發(fā)動機在排氣沖程時，發(fā)動機氣缸和排氣管內(nèi)的廢氣被壓縮，這一過程所消耗的功，就產(chǎn)生對汽車的制動力。制動力的大小隨排氣管和發(fā)動機氣缸內(nèi)壓力(發(fā)動機背壓)的升高而增大。

汽車裝有排氣制動閥有諸多優(yōu)點，比如汽車下長坡時，能減少行車制動的作用次數(shù)和時間，防止制動器過熱和制動力衰退，延長蹄片壽命，減輕駕駛員疲勞，有利于環(huán)保；排氣制動柔和、無沖擊，能減少零件的沖擊載荷，延長相關(guān)零件的使用壽命，減少保養(yǎng)次數(shù)；排氣制動通過傳動系傳遞到驅(qū)動輪，驅(qū)動橋的差速器將制動力矩平均分配到左、右車輪上，減少汽車側(cè)滑傾向，提高行車安全感和平均車速，且排氣制動的停油開關(guān)具有一定的節(jié)油效果。