問(wèn)

新交通法規(guī)中對(duì)超速行為的界定是怎樣的?

新交通法規(guī)中對(duì)超速行為的界定較為細(xì)致。

首先,駕駛車(chē)輛時(shí)速超過(guò)規(guī)定時(shí)速 10%以?xún)?nèi)的,給予警告提醒,不罰款不扣分。時(shí)速超過(guò)規(guī)定時(shí)速 10%-20%的,罰款 50 元,駕駛證扣 3 分。時(shí)速超過(guò)規(guī)定時(shí)速 20%-50%的,罰款 200 元,駕駛證扣 6 分。時(shí)速超過(guò)規(guī)定時(shí)速 50%及以上的,罰款 500-2000 元,駕駛證扣 12 分。比如超過(guò)限速 70%以上,會(huì)扣 12 分,罰款 2000 元并吊銷(xiāo)駕駛證。

在限速<60km/h 的路段,超速 50%以?xún)?nèi)且未造成后果的,給予警告不處罰。駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)(除貨車(chē)、校車(chē)、客車(chē)等特殊車(chē)輛之外)超過(guò)限定車(chē)速 10%以下,給予警告不處罰。

遇到交通事故、道路維修等特殊情況,車(chē)速低于最低限速 20%以?xún)?nèi)的,不扣分罰款。但上述三種情況雖不扣分不罰款,也可能收到“0 記分、0 罰款”的警告罰單,需處理,否則影響車(chē)輛年檢。

對(duì)于區(qū)間測(cè)速,是通過(guò)在同一路段設(shè)置兩個(gè)相鄰監(jiān)控點(diǎn),利用車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)記錄車(chē)輛通過(guò)時(shí)間,計(jì)算平均行駛速度判斷是否超速。在高速或國(guó)道上,超速 10%以下警告,不扣分不罰款;超過(guò) 10%-20%扣 3 分,罰款 200 元;超速 20%-50%扣 6 分,罰款 200 元;超速超過(guò) 50%扣 12 分,罰款 500 元。

在不同限速等級(jí)的道路上,超速的罰款和扣分規(guī)定不同。在限速低于 60 公里的道路上超速未達(dá) 50%的,僅處以警告。

另外,超速 20%的計(jì)算是根據(jù)當(dāng)前道路的限速乘以 20%,再加上當(dāng)前道路限速。比如道路限速 100km/h,超速 20%的時(shí)速就是 120km/h。

總之,為了自身和他人的安全,請(qǐng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī),杜絕超速行為。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

智己的智駕技術(shù)處于行業(yè)第一梯隊(duì)。智己首次將“直覺(jué)”融入智能駕駛,讓 IM AD 擁有快速學(xué)習(xí)與進(jìn)化能力,從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景。它實(shí)現(xiàn) L2 至 L4 級(jí)技術(shù)共平臺(tái)、共模型開(kāi)發(fā),推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。同時(shí),智己注重算法與模型優(yōu)化升級(jí),憑借先進(jìn)技術(shù)
馬自達(dá)智駕與同級(jí)別其他品牌智駕系統(tǒng)相比,優(yōu)勢(shì)在于其具備全方位駕駛輔助功能、學(xué)習(xí)能力以及出色的安全性。馬自達(dá) EZ6 的 F-7FRO 無(wú)界智能領(lǐng)航系統(tǒng)憑借集成的高清攝像頭、雷達(dá)和傳感器,能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境,在高速、城市道路和擁堵路段都有出色表現(xiàn)
靈眸智駕的技術(shù)研發(fā)歷程豐富且成果顯著。自2022年布局,五菱率先在10萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品中普及高階智駕,成功驗(yàn)證代客泊車(chē)功能。2023年,無(wú)圖高快領(lǐng)航輔助功能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2024年,即將推出城市記憶領(lǐng)航系統(tǒng)。在這期間,通過(guò)不斷優(yōu)化技術(shù)策略,構(gòu)建端到端智
寶馬 X1 的配置相對(duì)更豐富。寶馬 X1 配備了被動(dòng)行人保護(hù)、車(chē)道偏離預(yù)警等實(shí)用配置,這些在奧迪 Q3 上或是缺失,或是需選裝。同時(shí),寶馬 X1 內(nèi)飾豪華且科技感強(qiáng),主駕駛座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶功能。而奧迪 Q3 雖有前大燈雨霧模式等特色配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家