寶來降價是否會帶動同品牌其他車型降價？

寶來降價不一定會帶動同品牌其他車型降價。

寶來降價幅度較大，在赤峰、阜陽等地區(qū)部分車型裸車價降幅近 5 萬元，熱度上升，2024 年 1 月銷量不錯。其 2023 年累計銷量 14.5 萬臺，上月也有 6753 臺，3 年保值率約 58%。

現(xiàn)款車型 1.2T 版指導(dǎo)價 11.29 萬至 13.59 萬，1.4T 及 1.5T 版 13.59 萬至 14.39 萬，優(yōu)惠達(dá) 4 萬到 6 萬。內(nèi)飾方面，塑造有優(yōu)勢，類似老款帕薩特，視覺一體化中控配鋼琴烤漆，撞色座椅舒適且維持運動定位。

動力上，搭載 1.5L 和 1.4T 發(fā)動機(jī)，傳動匹配 5MT/6AT 及 7DCT 變速箱。1.5L+5MT/6AT 組合最大功率 113 匹，最大扭矩 145 牛米，行駛質(zhì)感平順且油耗低。1.4T+7DCT 組合最大功率 150 匹，最大扭矩 250 牛米，起步和后半段加速表現(xiàn)一般。

雖然寶來降價后競爭力提升，能與軒逸一較高低，且皮實耐用、油耗低，但同品牌其他車型是否降價，要看多種因素。比如各車型的定位、成本、市場需求等。有的車型定位較高，成本較高，即便寶來降價，也不一定會跟著降。而有的車型如果市場需求大，廠家可能會維持價格穩(wěn)定以保證利潤。總之，寶來降價是其自身的市場策略調(diào)整，不一定意味著同品牌其他車型必然降價。