奇瑞瑞虎 7 混動(dòng)版的價(jià)格在同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)嗎?

奇瑞瑞虎 7 混動(dòng)版的價(jià)格在同級(jí)別車型中具有明顯優(yōu)勢(shì)。

其冠軍版車型上市,指導(dǎo)價(jià)為 12.99 萬~14.99 萬,與燃油版本價(jià)格高度重合,甚至加上后期優(yōu)惠、置換補(bǔ)貼以及金融政策之類,可能比燃油車價(jià)格還低,真正實(shí)現(xiàn)了油電同價(jià)。在 12 萬級(jí)電混 SUV 領(lǐng)域,大大降低了購(gòu)車門檻。

瑞虎 7 混動(dòng)版之所以價(jià)格有優(yōu)勢(shì),原因在于奇瑞多年的技術(shù)積累和研發(fā)。其搭載混動(dòng)專用的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī) 3 擋 DHT 系統(tǒng),帶來 9 種工作模式和 11 個(gè)擋位輸出,技術(shù)成熟降低了成本。

同時(shí),它的續(xù)航能力超 1000 公里,采用奇瑞混動(dòng)專用電池系統(tǒng),搭載三元鋰電池,有智慧保電、智能補(bǔ)電等技術(shù),支持快慢充,從 30%充到 80%電量不到半小時(shí),方便又節(jié)能。

在底盤操控方面表現(xiàn)優(yōu)異,前麥弗遜、后多連桿懸架調(diào)校出色,過減速帶、路面起伏時(shí)穩(wěn)定性好,不會(huì)有敲頭現(xiàn)象,能讓乘客舒適乘坐。

在安全性能上,采用一體化超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼比例 60%以上,全系標(biāo)配環(huán)抱式 6 安全氣囊,嚴(yán)格按照 C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

外觀繼承奇瑞家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉有辨識(shí)度和現(xiàn)代感,側(cè)面線條流暢,背面造型穩(wěn)重,整車造型協(xié)調(diào),后備箱空間寬敞。油耗控制出色,虧電油耗 5.95L/100km。

綜合來看,奇瑞瑞虎 7 混動(dòng)版價(jià)格親民,性能綜合,性價(jià)比高,在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)突出。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-16.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

昂科威降價(jià)幅度較大。近期昂科威的價(jià)格出現(xiàn)明顯下調(diào),以往裸車價(jià)接近20萬,如今降至不到16萬,2020款別克昂科威有著3.1萬的優(yōu)惠。其指導(dǎo)價(jià)在18.99 - 27.99萬元,優(yōu)惠后報(bào)價(jià)低至15.89萬元。這樣的降幅,對(duì)于一款新車而言,是較為
寶馬 XR 的智能化配置十分實(shí)用。寶馬 XR 搭載的 iDrive 系統(tǒng)歷經(jīng)多代進(jìn)化,操作方式豐富,支持觸摸、手寫輸入和多種語(yǔ)言,還能與智能設(shè)備互聯(lián)。智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持等實(shí)用功能,且經(jīng)過本土化測(cè)試與調(diào)教。智能座艙也在不
大眾高爾夫 6 的動(dòng)力性能在同級(jí)別中處于較為出色的水平。它提供多種動(dòng)力選擇,像 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)優(yōu)異,功率和扭矩表現(xiàn)突出,能與大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)媲美,0-100km/h 加速可在 10 秒內(nèi),轉(zhuǎn)速提升后推背感明顯;匹配的 7 速 DSG
比亞迪旗下品牌的售后服務(wù)質(zhì)量相當(dāng)出色。從服務(wù)理念到實(shí)際行動(dòng),每一處細(xì)節(jié)都彰顯著其對(duì)客戶的重視。售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)廣泛分布,能及時(shí)響應(yīng)客戶需求,維修師傅經(jīng)驗(yàn)豐富且都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)考核。不僅提供多種貼心服務(wù),如 7 天無理由退換貨等,技術(shù)保修也很超前。
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家