行車制動(dòng)的性能如何進(jìn)行測(cè)試

行車制動(dòng)的性能可以通過以下幾種方法進(jìn)行測(cè)試。

首先是制動(dòng)效能的測(cè)試，這是最重要的指標(biāo)。自己測(cè)試時(shí)，找一個(gè)寬闊、路面附著力良好且輪胎氣壓正常的場(chǎng)地，把車加速到一百公里以上再滑行減速，等車速降到一百公里時(shí)全力踩剎車，車停后測(cè)量距離，多測(cè)幾次以保證公正性。一般制動(dòng)距離在 34 - 38 米為優(yōu)秀，38 - 42 米良好，42 - 45 米合格，超過 45 米剎車就較差。

其次是制動(dòng)性能的恒定性測(cè)試，可在最短時(shí)間內(nèi)連續(xù)測(cè)試百公里制動(dòng)距離，或在賽道連續(xù)彎路駕駛感受快速過彎時(shí)的減速情況。如果制動(dòng)距離一次比一次長(zhǎng)甚至失靈，說明恒定性差；距離變化不大則恒定性不錯(cuò)，此性能影響長(zhǎng)時(shí)連續(xù)制動(dòng)能力，如下長(zhǎng)坡。

然后是制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性測(cè)試，在寬敞平直場(chǎng)地，把車加速到六十公里，雙手離方向盤同時(shí)踩剎車，車仍直線行駛說明穩(wěn)定性好，明顯偏向一側(cè)行駛則制動(dòng)跑偏。

此外，路試檢驗(yàn)制動(dòng)性能應(yīng)在平坦、干燥和清潔且坡度不大于 1%、輪胎與路面附著系數(shù)不小于 0.7 的硬路面進(jìn)行，被測(cè)機(jī)動(dòng)車沿試驗(yàn)車道中線行駛到規(guī)定初速度后，置變速器于空檔急踩制動(dòng)。還可用制動(dòng)距離或充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)，同時(shí)測(cè)踏板力。

臺(tái)試制動(dòng)性能檢驗(yàn)，滾筒式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)表面應(yīng)干燥無雜物且附著系數(shù)不小于 0.75，駕駛員將車駛上滾筒，啟動(dòng)后測(cè)車輪阻滯力和制動(dòng)力。平板式檢驗(yàn)臺(tái)表面也應(yīng)如此，駕駛員對(duì)正后以 5km/h 速度駛上。

另外，啟動(dòng)后掛當(dāng)前看剎車能否踩硬，車速 20 碼急剎車看 ABS 防抱死是否正常啟動(dòng)，車速 40 碼輕點(diǎn)剎車看車子是否跑偏。

最后，行車制動(dòng)性能檢測(cè)內(nèi)容包括制動(dòng)距離、制動(dòng)效能、制動(dòng)系統(tǒng)穩(wěn)定性、制動(dòng)噪音、制動(dòng)燈狀態(tài)、制動(dòng)系統(tǒng)檢查、制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)踏板力、制動(dòng)噪音和制動(dòng)狀態(tài)監(jiān)測(cè)等。