深藍(lán) sl03 操控性能好不好

深藍(lán) SL03 的操控性能非常好。它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,實(shí)現(xiàn)前后 50:50 的黃金軸荷比例,還是后驅(qū)車型,這為出色操控打下基礎(chǔ)。

媒體試駕增程版后發(fā)現(xiàn),快速過彎、掉頭時(shí)車身姿態(tài)能保持良好,運(yùn)動(dòng)模式下方向盤精準(zhǔn),普通人也能輕松甩尾過彎。

不少車主反饋提速快,后驅(qū)駕駛性優(yōu)勢(shì)明顯,坡起和大油門起步輕松,前輪轉(zhuǎn)向擺角大,轉(zhuǎn)向半徑小。

175kW 的后驅(qū)電機(jī)、1.89 米寬體設(shè)計(jì)、電池布局底盤、橫向穩(wěn)定桿,加上工程師運(yùn)動(dòng)調(diào)教,讓底盤很整,穩(wěn)定性高。

2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤使山路駕駛極限更高,駕駛樂趣更好。開了兩個(gè)月的車主覺得操控樂趣十足,很好開。

和純電車駕駛體感相似,加速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)敏捷、充沛,剎車減速線性。跑山過彎抓地力不錯(cuò),側(cè)傾抑制還行,上坡動(dòng)力好,下坡有動(dòng)能回收讓人信心足。

相比燃油車更經(jīng)濟(jì),每一萬公里能節(jié)約大概 2517 元。超級(jí)增程版本比電動(dòng)車?yán)m(xù)航長(zhǎng),不擔(dān)心沒電和充電問題,能滿足長(zhǎng)途用車。座椅舒適,底盤扎實(shí),乘坐體驗(yàn)好。

總之,深藍(lán) SL03 是主打運(yùn)動(dòng)又兼具舒適的全能家轎,操控性能優(yōu)秀,適合年輕人。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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