梅塞德斯在環(huán)保方面有哪些舉措
梅塞德斯在環(huán)保方面采取了一系列舉措。
首先是自建電池回收廠,這是歐洲首家使用集成機(jī)械、水冶金工藝的回收廠,大量自動設(shè)備用于分揀電池部件,水冶金工藝只需 80 攝氏度低溫,能耗極低,主打環(huán)保。電池回收不是簡單修補(bǔ),而是解體分類,提取有價(jià)值元素,實(shí)現(xiàn)物質(zhì)閉環(huán),預(yù)期回收率達(dá) 96%。工廠利用光伏發(fā)電,實(shí)現(xiàn) 100%綠色電力供應(yīng),預(yù)計(jì)年產(chǎn)量 2500 噸,能滿足生產(chǎn)超 5 萬組汽車動力電池的原材料需求,還準(zhǔn)備中長期擴(kuò)大產(chǎn)能。
其次,梅賽德斯-奔馳的動力電池循環(huán)策略有三大核心理念,即循環(huán)設(shè)計(jì)、價(jià)值保持以及材料閉環(huán)管理,遵循“循環(huán)設(shè)計(jì)”理念,將電池技術(shù)價(jià)值鏈納入考量,其 eCampus 電池技術(shù)中心投入使用,三大洲的動力電池工廠實(shí)現(xiàn)凈碳中和,不再適用于車輛的電池可梯次利用。
再者,梅賽德斯-奔馳計(jì)劃 2030 年前實(shí)現(xiàn)乘用車碳排放減半,舉辦首屆 ESG 論壇公布具體措施,加快向“全面電動”轉(zhuǎn)型,包括產(chǎn)品陣容電動化、充電能源綠色化、電池技術(shù)升級、采用循環(huán)再利用材料及可再生能源等,計(jì)劃以可再生能源滿足 70%以上能源需求,推動全系產(chǎn)品電動化進(jìn)程,在歐洲推出“綠色充電”功能。
此外,將“為環(huán)境而設(shè)計(jì)”和“為循環(huán)而設(shè)計(jì)”理念用于材料甄選,開拓戰(zhàn)略合作伙伴研發(fā)先進(jìn)電池技術(shù),降低電池生產(chǎn)過程中的碳排放,計(jì)劃建立碳中和回收工廠,提高回收率。
在中國,通過采購低碳環(huán)保原材料、優(yōu)化能源效率、增加可再生能源使用、與伙伴合作等舉措探索更綠色低碳的生產(chǎn)方式,在供應(yīng)鏈方面與寶鋼、云南鋁業(yè)等合作,采購綠電,開展建筑領(lǐng)域可持續(xù)實(shí)踐。
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