謳歌 RL 的操控性好不好

謳歌 RL 的操控性非常好。

首先，它搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁的 3.7 升自然吸氣 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 307 馬力和 370 ?！っ椎呐ぞ?，在 6300 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大功率，5000 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)達(dá)到最大扭矩。采用 vtec 可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，還有鋁合金缸蓋缸體，提升性能又節(jié)能。匹配 5AT 變速器，動(dòng)力傳遞流暢。

其次，懸掛方面，前雙叉臂后多連桿的配置很出色。前懸架能抑制車(chē)身側(cè)傾和剎車(chē)點(diǎn)頭，后懸架提高車(chē)輪抓地力，提升操控和乘坐體驗(yàn)。

再者，謳歌獨(dú)創(chuàng)的 SH-AWD 系統(tǒng)更是亮點(diǎn)，能在前后軸、左右后輪間自由分配扭矩，快速偵測(cè)車(chē)輪打滑并分配扭矩，根據(jù)轉(zhuǎn)彎角度、車(chē)速、路況和駕駛習(xí)慣自動(dòng)調(diào)整扭矩分配，提高駕駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)彎性能，最大程度利用四輪抓地力，提升行駛極限，帶來(lái)流暢駕駛感受。無(wú)論是在高速行駛還是轉(zhuǎn)彎時(shí)，SH-AWD 都能發(fā)揮作用，高速時(shí)將扭矩分配到后輪提高加速性能，轉(zhuǎn)彎時(shí)根據(jù)角度和車(chē)速調(diào)整扭矩分配讓轉(zhuǎn)向更穩(wěn)定。

總之，謳歌 RL 在動(dòng)力、懸掛和四驅(qū)系統(tǒng)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，操控性絕佳，值得選擇。