奇駿改裝剎車系統(tǒng)需要注意什么？

奇駿改裝剎車系統(tǒng)需要注意這些方面。

首先，不能改變汽車的型號、發(fā)動機型號、車架號碼，不能破壞車身基本結構。

如果汽車改變顏色，更換發(fā)動機、車身或車架，必須到車管所檢查。更換發(fā)動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明。

車貼面積不應超過車身總面積的 30%，超過的要報有關部門批準，車的外觀不能有大改動，要和行駛證照片基本一致。

改剎車，基礎先改剎車片和剎車油，進階再加大碟和鋼喉，骨灰級才到剎車套件和通風散熱的加裝。

對制動效果影響最大的部件是輪胎，剎車過程有地面和輪胎、剎車片和剎車盤這兩大摩擦接觸面。

選擇剎車卡鉗時，改裝一般改對置活塞式的卡鉗，有四活塞、六活塞、八活塞，但活塞不是越多剎車就越厲害。單活塞前段不給力但后段力道迅速增大，雙活塞前期靈敏后段相對乏力，但最終剎車力道差不多。

決定剎車碟的打孔或劃線，原廠少用是因成本高，打孔及劃線能提升剎車力度，通過自身孔及線拋離剎車粉塵保證最大制動性，打孔減重更明顯。

剎車片可選有機、半金屬、全金屬和陶瓷破碎墊材料，推薦陶瓷破碎墊材料，雖貴但壽命長保修好。

改裝時可參考日產奇駿的成功案例，如 2021 款奇駿（改裝 18 寸輪轂）前面安裝 MUC-C06 大六活塞，配 355*32mm 高性能打孔劃線碟盤，套裝標配包含鍛造剎車卡鉗、G3500 高性能盤、7075 合頭橋碼、GD 鋼喉、剎車片、brembo 剎車油等各一對。