榮威 D7 的動力性能如何

榮威 D7 的動力性能相當(dāng)出色。

它有純電 EV 車型和 DMH 插電式混合動力車型兩個版本。

純電 EV 車型,搭載最大功率 155kW、最大扭矩 310N·m 電機,動力迅猛,加速性能好。其采用后驅(qū)設(shè)定,可減少電機大扭矩的動力損耗,反應(yīng)靈敏,且抓地力表現(xiàn)優(yōu)異。還采用前麥弗遜+后五連桿的懸架布局,配合鋁合金車輪支架、20 個襯套以及 4 個 80mm 超大襯套,帶來高級感。CLTC 續(xù)航里程分為 510km 和 610km,充滿一次電,基本能滿足大部分人一周的上下班里程。

DMH 車型的電池容量達 21.4kWh,CLTC 純電續(xù)航里程達 125km,實測純電續(xù)航可達 142km。在汽油機啟停方面,將細微震動降到最低,中低速車內(nèi)靜謐性拉滿。高速行駛時,能將汽油機產(chǎn)生的震動和聲音控制得比胎噪和風(fēng)噪低,配合低滾阻輪胎,車輛穩(wěn)定扎實高級。

在油耗方面,實測(2023 混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽)純電續(xù)航可達 142km,表顯油耗為 5.0L,此前在 2023 混合動力汽車極限挑戰(zhàn)賽中,以百公里 4.61L 的虧電油耗,奪得全車型組冠軍,此前申報的綜合工況(WLTC)下的百公里虧電油耗為 4.79L,此次實測僅 4.61L,可謂“反向虛標(biāo)”。

總之,無論純電還是混動版本,榮威 D7 的動力性能都很優(yōu)秀,能滿足不同消費者的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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