獅鉑拓界的操控感受好不好

獅鉑拓界的操控感受非常好。

首先動力方面，它提供三種動力系統(tǒng)，燃油版有 2.0T+8AT、1.5T+8AT 兩種選擇，2.0T 發(fā)動機(jī)最大馬力 234ps，最大扭矩 353 牛米，百公里加速 7.8 秒，最高時(shí)速 210 公里，扭矩釋放區(qū)間從 1500 轉(zhuǎn)/分鐘至 4000 轉(zhuǎn)/分鐘，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性和速度需求。1.5T 發(fā)動機(jī)采用起亞獨(dú)創(chuàng)的第四代 CVVD 技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)不同發(fā)動機(jī)循環(huán)效果，最大馬力 200ps，最大扭矩 253 牛米，做到高功低耗。

混動版 2.0L HEV+6AT 應(yīng)用起亞領(lǐng)先的 TMED 混合動力技術(shù)，優(yōu)化冷卻系統(tǒng)，提升燃油效率，還配置超薄高功率永磁同步電機(jī)，綜合馬力 200ps，降低用車成本。

操控上，配備先進(jìn)的電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，多種駕駛模式可選，不同道路輕松應(yīng)對。車身采用多重骨架結(jié)構(gòu)，主要位置用超高強(qiáng)度鋼材，兼顧輕量化、堅(jiān)固度和安全性，提升操控質(zhì)感。底盤和懸架系統(tǒng)精心調(diào)校，提高車輛操控響應(yīng)流暢度，提升乘坐舒適度，帶來舒適、安全、輕松的駕駛體驗(yàn)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校偏向運(yùn)動，方向盤較沉，懸掛調(diào)校運(yùn)動，支撐性強(qiáng)且韌性足，顛簸抖動處理干脆，底盤像德國車。

總之，獅鉑拓界操控性能優(yōu)異，建議感興趣的朋友親自試駕，獲得更直觀感受。