寶馬 140i 的操控性在同級(jí)別車中處于什么水平

寶馬 140i 的操控性在同級(jí)別車中處于頂尖水平。

它采用縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，這一方式為操控性和穩(wěn)定性提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

油門踏板輕盈，動(dòng)力系統(tǒng)充足，從 1300rpm 就能輸出最大扭矩，不到 2000rpm 就能升 8 檔。

駕駛模式有多種選擇，比如 SPORT 模式能讓方向盤更沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)速表保持在 2000rpm 以上，激發(fā)駕駛欲望。

底盤調(diào)校偏向運(yùn)動(dòng)化，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，還能保持車身穩(wěn)定靈活。

在彎道中，其指向性精準(zhǔn)，幾乎指哪打哪。

而且，變速箱降檔邏輯干脆利落，中段加速明顯，輕松超車不在話下。

前懸架是雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，適應(yīng)程度高。

另外，還有更為激進(jìn)的 SPORT+模式，牽引力控制會(huì)關(guān)閉，但此模式建議在少車的路上或賽道使用。

總之，寶馬 140i 的操控性優(yōu)勢(shì)明顯，是同級(jí)別車中的佼佼者。