問(wèn)

公交車(chē)關(guān)閉電顯與運(yùn)營(yíng)成本有關(guān)嗎？

公交車(chē)關(guān)閉電顯與運(yùn)營(yíng)成本是有關(guān)的。

城市公交被定位為公益性事業(yè)，其票面定價(jià)通常在 1 - 2 元/人次，像學(xué)生和老人等特定人群還有折扣或免票優(yōu)惠，可公交的運(yùn)營(yíng)完全成本往往在 2.5 - 3.5 元/人次以上。

運(yùn)營(yíng)成本高于票價(jià)，這就需要財(cái)政補(bǔ)貼來(lái)填補(bǔ)缺口。

而且我國(guó)城市公交客車(chē)保有量巨大，其中純電動(dòng)公交車(chē)占比很高。隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，動(dòng)力蓄電池退役量逐年攀升，其回收利用關(guān)系到資源利用和環(huán)保，也影響著公交運(yùn)營(yíng)成本。

目前國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系還有待完善，國(guó)家正努力健全管理制度，提升綜合利用能力。

總之，公交運(yùn)營(yíng)成本是個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及到多個(gè)方面。公交公司自身投入有限，地方財(cái)政的支持對(duì)維持公交運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。

所以，公交車(chē)關(guān)閉電顯有可能是為了控制運(yùn)營(yíng)成本。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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