如何提高間歇式二沖程發(fā)動機的性能

要提高間歇式二沖程發(fā)動機的性能，可以從以下方面入手。

首先是采用燃油噴射方式，從排氣口關閉后向氣缸內噴射燃油，防止竄氣損失。

或者采用排氣管控制閥，防止混合氣竄出，這能從根本上改善性能。

對于燃料方面，在異丁醇傳統(tǒng)混合燃料中，使用高揮發(fā)性添加劑，比如乙醇和甲醇等低碳醇類物質，能提高揮發(fā)率。

優(yōu)化噴油系統(tǒng)和點火系統(tǒng)也很關鍵，要確保噴油均勻，調整點火時機準確。

選擇高壓縮比發(fā)動機設計，像直接噴射或渦輪增壓技術能提高燃燒效率，不過這需要能承受高壓力和高溫度的特殊材料。

還有高效的冷卻系統(tǒng)，要選好冷卻劑，優(yōu)化冷卻通道設計。

在實際操作中，調節(jié)油針讓混合氣過濃能提高轉速，但燃燒效率會下降。

長時間沒拆過氣缸的，若氣缸墊片黏連，可敲擊散熱片使其分離。

化油器方面，使用稍偏稀的混合氣，中高速行駛后火花塞顏色呈淺棕色為好。

點火時間對于白金點火的要配合試燈調整，長途高速行駛的車輛在活塞到達上止點前 1.2 - 1.5 毫米斷開，城市道路行駛的選 1.5 - 2 毫米，電子點火的可更換點火器或人工調整。

消聲器要確保暢通，不可盲目更換，一些車的消聲器上的加速管能在某轉速段和發(fā)動機配合，使發(fā)動機性能最佳。

空濾器的濾綿要經(jīng)常清洗，清洗后晾干，浸潤適量潤滑油并擠出多余的油再裝上。

汽缸磨損后盡量鏜缸，確保原裝掃氣口參數(shù)正確。