問(wèn)
山西高速不允許大貨車(chē)借道超車(chē)是基于怎樣的安全考慮?
山西高速不允許大貨車(chē)借道超車(chē),主要是基于多方面的安全考慮。
首先,高速公路上車(chē)流量大、車(chē)速快,大貨車(chē)體積大、操控性相對(duì)較差,如果借道超車(chē)容易影響其他車(chē)輛正常行駛,增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
其次,在某些路段,如彎道、陡坡、隧道等,視野受限,借道超車(chē)無(wú)法準(zhǔn)確判斷前后方車(chē)輛情況,容易引發(fā)事故。
再者,若前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē),或者與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能,此時(shí)大貨車(chē)借道超車(chē),極易造成交通混亂和事故。
另外,大貨車(chē)借道超車(chē)時(shí),如果沒(méi)有提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,或者沒(méi)有與被超車(chē)輛保持足夠的安全距離,也容易導(dǎo)致追尾等事故。
為了保障行車(chē)安全,大貨車(chē)在山西高速上超車(chē)應(yīng)嚴(yán)格遵守規(guī)定。在符合超車(chē)條件的情況下,提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,仔細(xì)觀察左側(cè)及后方的交通狀況,確認(rèn)安全無(wú)誤后,從左側(cè)平穩(wěn)加速超車(chē),并在超車(chē)完成后及時(shí)駛回原車(chē)道。同時(shí),大貨車(chē)在非超車(chē)情況下,不得占用快車(chē)道行駛。
總之,山西高速對(duì)大貨車(chē)借道超車(chē)的限制,是為了維護(hù)良好的交通秩序,降低事故發(fā)生率,保障廣大駕乘人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
在促銷(xiāo)活動(dòng)期間,海鷗智駕版優(yōu)惠了 2000 元。比亞迪小海鷗作為一款新能源汽車(chē),在促銷(xiāo)期間的價(jià)格調(diào)整備受關(guān)注。此次智駕版雖僅降價(jià) 2000 元,但對(duì)于消費(fèi)者而言也帶來(lái)了一定實(shí)惠。盡管優(yōu)惠幅度不算特別大,不過(guò)官方起售價(jià)仍維持在 6.98 萬(wàn)元
柴油版適合全國(guó)自駕游的車(chē)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)并存。優(yōu)勢(shì)在于,柴油價(jià)格通常低于汽油,能降低長(zhǎng)途旅行的燃油成本,像上汽大通 D90 柴油版就因油耗低備受青睞;不少柴油車(chē)內(nèi)部空間寬敞,可滿足物資裝載與休息需求;越野性能突出,能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,且在高原動(dòng)力衰減
通常情況下,電車(chē)的保險(xiǎn)成本比燃油車(chē)更高,2023 年新能源電車(chē)保險(xiǎn)總費(fèi)用平均比燃油車(chē)高出 21%左右。這主要源于多方面因素。電車(chē)核心部件如電池等維修成本高,出險(xiǎn)率和維修成本也較高,且技術(shù)更新快增加了保險(xiǎn)評(píng)估和理賠難度。在保費(fèi)計(jì)算依據(jù)、險(xiǎn)種設(shè)
長(zhǎng)安啟源A07的智能輔助駕駛級(jí)別達(dá)到了L2級(jí)及以上。其中,該車(chē)全系標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助功能,像主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持等常用輔助功能都有配備,還包含全速域自適應(yīng)巡航等18項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)。同時(shí),藍(lán)鯨增程、純電版標(biāo)配L2+級(jí)ACC智能領(lǐng)航
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門(mén)車(chē)有哪些?