林肯只有剎車(chē)踏板沒(méi)有油門(mén)踏板會(huì)影響駕駛體驗(yàn)嗎？

林肯只有剎車(chē)踏板沒(méi)有油門(mén)踏板這種情況是不存在的。

實(shí)際上，林肯汽車(chē)的油門(mén)踏板設(shè)計(jì)合理，不會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。比如林肯冒險(xiǎn)家，其油門(mén)與剎車(chē)踏板階差適中，歇腳板長(zhǎng)度不錯(cuò)。日常走街、高速行駛時(shí)動(dòng)力出色，油門(mén)踏板標(biāo)定靈活，390Nm 的扭矩在越野路況也有保障。8AT 變速箱起步響應(yīng)速度、1-2 擋換擋平順性不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)模式反應(yīng)迅捷。

底盤(pán)兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適，行駛質(zhì)感出色，車(chē)身姿態(tài)反應(yīng)速度快。新一代林肯航海家在試駕中表現(xiàn)也很優(yōu)秀。2.7T 雙渦輪帶來(lái)的提速感很棒，油門(mén)響應(yīng)快，動(dòng)力源源不斷。剎車(chē)系統(tǒng)靈敏，熟悉駕駛后就能適應(yīng)，市內(nèi)和高速駕駛都游刃有余，山路駕駛時(shí)整體動(dòng)力銜接良好，下山時(shí) 8 擋手自一體銜接完美，駕駛平順優(yōu)雅。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)超 2 噸的車(chē)不費(fèi)勁，油門(mén)踏板調(diào)校偏緩和，起步階段爆發(fā)力不迅猛但動(dòng)力表現(xiàn)良好，深踩油門(mén)動(dòng)力足。

林肯領(lǐng)航員的油門(mén)位置在駕駛座的右邊，駕駛自動(dòng)擋的林肯領(lǐng)航員只用右腳控制剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板，符合常規(guī)設(shè)計(jì)。

總之，林肯汽車(chē)的油門(mén)踏板設(shè)計(jì)合理，無(wú)論是在響應(yīng)速度、動(dòng)力輸出還是與其他部件的配合上，都能為駕駛者提供良好的駕駛體驗(yàn)。