2.0 排量自然吸氣和渦輪增壓哪種油耗高?

2.0 排量自然吸氣和渦輪增壓哪種油耗高,這得分具體情況。

在高速行駛時,2.0T 渦輪增壓發(fā)動機可能更省油,因為其能充分發(fā)揮優(yōu)勢。

但在非常擁擠的道路上,2.0 排量自然吸氣發(fā)動機更省油,它的油耗相對穩(wěn)定。

渦輪增壓發(fā)動機的油耗和工作環(huán)境、與車重的匹配、路況、駕駛環(huán)境及駕駛方法都密切相關。如果渦輪工作頻繁,油耗就高,反之則低。

同排量下,渦輪增壓發(fā)動機增加了渦輪機構,自重增加,背壓會增加發(fā)動機的泵功率和油耗,所以一般來說渦輪增壓更耗油,但它能提供更高動力輸出。

同等動力水平時,渦輪增壓比自然吸氣更省油。

對于轎車,2.0 升自然吸氣正常油耗約 8 升/百公里,渦輪增壓約 8.6 升/百公里。

對于 SUV,2.0 升自然吸氣正常油耗約 9.6 升/百公里,渦輪增壓約 10.4 升/百公里。

要降低 2.0 排量自然吸氣發(fā)動機的油耗,要選擇優(yōu)質汽油,養(yǎng)成良好駕駛習慣,比如避免急加速,定期清理發(fā)動機積碳,保持節(jié)氣門清潔。

總之,具體哪種油耗高得看具體情況,各有特點

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

旭硝子玻璃在不同領域均有較高市場占有率。在全球玻璃制品公司中,它位居第二。于汽車玻璃領域,作為全球四大主要制造商之一,控制著超80%市場份額中的24%。在全球玻璃基板市場,2019年其份額為24%,僅次于康寧。在全球玻璃基板行業(yè),它與康寧、
睿行的空間表現(xiàn)相當出色,能滿足多種場景需求。其車身尺寸較大,像睿行M70軸距達3195mm且車身接近5米,方正結構讓空間利用最大化,乘坐載貨都寬敞。EM80實測有6m3大空間,貨箱規(guī)整開口大。同時,座椅布局靈活,如M70有多種座椅組合、2到
奧迪 A6L 純電動不同配置的報價差異較大。48V 輕混版車型中,尊享致雅型和尊享動感型售價為 55.89 萬元,旗艦致雅型和旗艦動感型則高達 65.68 萬元,價格跨度近 10 萬元,配置也有顯著升級。插電式混合動力版本的 55 TFSI
奧迪 A6L 車長與上一代車型相比有變化。新款奧迪 A6L 動感型車長為 5050mm,相較于上一代增加了 15mm;致雅型車長 5038mm,比上一代長 3mm,上一代車型車長是 5035mm。車長的這些變化,讓新款奧迪 A6L 在外觀上
上劃加載更多內容
AI選車專家