2023 款全新長安深藍(lán) sl03 的操控性能怎么樣？

2023 款全新長安深藍(lán) SL03 的操控性能相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配后鋁合金 H 臂多連桿懸架，實(shí)現(xiàn)了前后 50:50 的黃金軸荷比例，并且是后驅(qū)車型，這為打造極致駕控體驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

不少車主反饋，駕駛感受很棒，提速快，后驅(qū)的駕駛性優(yōu)勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉(zhuǎn)向擺角大，轉(zhuǎn)向半徑小。

很多媒體試駕增程版后表示，無論快速過彎、掉頭，車身姿態(tài)都能保持良好，運(yùn)動模式下方向盤指哪打哪，普通人也能輕松完成甩尾過彎。

有車主分享，日常駕駛中，雖然是增程混合動力車，但駕駛體感和純電車幾乎一樣，加速時(shí)動力響應(yīng)及時(shí)敏捷，動力充沛，剎車減速時(shí)表現(xiàn)線性不突兀。

跑山過彎時(shí)車輛抓地力不錯(cuò)，側(cè)傾抑制還行，不推頭。上坡動力足，下坡有動能回收，讓人很有信心。

此外，深藍(lán)汽車在過去一年里，與大量用戶共創(chuàng)，集中打磨底盤參數(shù)，地板振動減少 23%、車體側(cè)傾晃動減少 17%、俯仰減少 15%、減速沖擊能量減少 10%。

針對增程版，還升級了液壓懸置系統(tǒng)，前懸余顫優(yōu)化 37%。同時(shí)，整車 NVH 性能重點(diǎn)升級，對內(nèi)外飾聲學(xué)材料進(jìn)行了 18 項(xiàng)共 30 處優(yōu)化，使車內(nèi)前后排隔音量分別優(yōu)化了 3.9 分貝和 2.7 分貝，打造出更靜謐的駕駛空間。