M-POWER 在賽車領域的表現(xiàn)如何？

M-POWER 在賽車領域的表現(xiàn)那是相當出色。

像寶馬 M3 雷霆版，車身尺寸合適，3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動機馬力強勁，懸掛和剎車系統(tǒng)很棒。

M5 用 8AT 變速箱，換擋快，新渦輪和高噴油壓力讓動力系統(tǒng)升級，加速 3.4 秒，四驅(qū)避免打滑，直道動力狂暴，過彎極限高。

M2 搭 N55 引擎，馬力扭矩大。底盤懸掛在連續(xù)彎中緊湊舒適，支撐到位。

S38 是 M-Power 起源，進化后在 M1 賽車上性能驚人。S38B36 提升 E28M5 和 E34M5 性能。

S85 是 V10 巔峰，E60M5 上有 500hp 功率和 520N.m 扭矩，結(jié)構(gòu)和電控來自 F1 賽車。

S54 是 M50 系列巔峰，鑄鐵材質(zhì)和缸體間距出色，在賽事中表現(xiàn)好。

1978 年有首款 M 命名的中置引擎超跑 M1，之后 M 系列車型發(fā)展，有 M3、M5、M6 等，都代表寶馬高性能車的新技術和理念。

1972 年相關部門轉(zhuǎn)變，1993 更名。

M-POWER 賽道成績好，市場認可，駕駛樂趣多。

M-POWER 相比其他高性能品牌，操控性和駕駛樂趣出色，比保時捷親民。

動力優(yōu)秀，像 M3、M4 雷霆版的 S58 發(fā)動機，加速好。

造車理念獨特，堅持強動力。

歷史悠久輝煌，70 年代就有部門，出眾多高性能車。

日常駕駛舒適性也不錯。

總之，M-POWER 系列車型性能高、運動特性強，在賽道和日常駕駛中都卓越，是寶馬賽車運動的杰出代表。